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머니투데이

메모리값 폭등의 역설…'협상력 차이'가 생존 가른다

PC용 DDR5 1년 만에 가격 5배 상승..."소규모 업체 메모리 못 구해 생산에 차질" 메모리 반도체 가격 급등이 IT(정보통신) 산업 전반을 흔들고 있는 가운데 충격의 강도는 기업별로 엇갈리고 있다. 메모리 반도체 제조사와의 계약에서 협상력을 가진 글로벌 대형 업체는 가격 변동성을 일부 흡수하고 있는 반면 중소·저가 업체들은 생산 차질과 비용 부담에 직면한 모습이다. 일부에서는 '시장 재편' 가능성도 감지된다. 18일 시장조사업체 D램익스체인지에 따르면 PC용 D램(DDR5 16GB 기준)의 지난달 말 평균 고정거래 가격은 20.8달러로 1년전보다 5.3배 상승했다. 지난해 6월 말 5.1달러였던 DDR5 가격이 6개월만에 약 4배 올랐다. 고정거래 가격은 기업간 계약에 활용되는 가격으로 제조사와 세트 업체의 실적에 직접적인 영향을 준다. D램 가격 상승은 PC 완제품 가격 부담으로 이어지고 있다. 델은 지난달 기업용 노트북 전 제품 가격을 10~30...

• 한국금융신문

  美 관세 폭탄 피하려다 재무 폭탄 맞을라… K-반도체 ‘투자 딜레마’

  
• 파이낸셜뉴스

  반도체 산업, '물먹는 산업'인지 몰랐나...정치권 '용인 이전론' "현실과 동떨어진 주장" 피로감 증폭

  

• 뉴스1

  "오천피까지 단 2%"…코스피, 사상 첫 4900선 마감[시황종합]

  
  (서울=뉴스1) 박승희 기자 = 코스피가 새해들어 12거래일 연속 상승세를 이어가며 '오천피(5000포인트)'를 목전에 뒀다. 12거래일 연속 상승은 역대 두 번째로 긴 기록적인 랠리다. 미국 트럼프 정부의 관세 우려에도 불구하고 외국인 매수세가 지수 상승을 주도, 사상 첫 4900선도 돌파했다. 19일 한국거래소에 따르면 코스피는 전일 대비 63.92p(1.32%) 상승한 4904.66으로 장을 마쳤다. 종가 기준 역대 최고치다. 이재명 대통령이 공언했던 '오천피'는 종가 기준 95.34p만 남겨두고 있다. 1.94%만 오르면 오천피 달성이다. 이경민 대신증권 FICC리서치부장은 "코스피가 신고가 랠리를 통해 4900선에 도달하며 '오천피'도 가시권에 들어왔다"면서도 "랠리 피로감에 따른 순환매 속에서 단기적인 조정 가능성 또한 상존한다"고 말했다. 장 초반 순매도했던 외국인은 5515억 원 순매수로 오후 지수 상승을 이끌었다. 장 초반 순매수했던 개인은...
  • 연합뉴스TV 코스피, 4,900선 첫 돌파…'오천피' 진짜 눈앞
  • 연합뉴스 코스피, 12일째 올라 사상 첫 4,900선 돌파…'오천피' 코앞
• 아주경제

  [특징주] SK하이닉스, 장중 77만원선 '터치'

  
  SK하이닉스가 19일 장중 77만원 선을 돌파했다. 이날 한국거래소에 따르면 오후 3시 15분 기준 SK하이닉스는 전 거래일보다 1만1000원(1.46%) 오른 76만7000원에 거래 중이다. SK하이닉스는 장 초반 75만원으로 하락하며 출발했으나 이후 상승전환에 성공했다. 주가는 장중 77만4000원까지 상승폭을 확대하기도 했다. 이날 SK하이닉스가 차량용 저전력 D램(LPDDR5X) 제품이 최고 안전 등급을 받았다는 소식을 전하며 주가를 밀어올린 것으로 풀이된다. SK하이닉스는 자동차 기능 안전 국제표준(ISO 26262)의 최고 안전 등급인 ASIL-D(오토모티브 세이프티 인테그리티 레벨 D) 인증을 획득했다고 19일 밝혔다. 해당 안전 등급은 인명과 직결되는 시스템에 적용되는 가장 높은 수준의 기능 안전 등급이다. SK하이닉스는 이번 인증을 통해 차량용 메모리 시장에서 고성능, 안전성, 신뢰성을 동시에 충족하며 기술 경쟁력을 공식적으로 입증했다고 설...
  • 뉴스1 코스피, '12거래일 랠리' 역대 두번째 강세장…'13일의 벽' 넘을까
  • 비즈워치 코스피 최초 4900 돌파…삼성전자 '15만 전자' 입성
• 파이낸셜뉴스

  진에어, 적자전환에 원가 경쟁력 강화에 매진

  
  [파이낸셜뉴스] 진에어는 2025년 영업이익이 -(마이너스)163억원으로 전년 동기 1631억원 대비 적자전환했다고 19일 밝혔다. 순이익도 2025년 -88억원으로 2024년 957억원 대비 적자전환했다. 매출액은 2025년 1조3811억원으로 2024년 1조4613억원 대비 5.5% 줄었다. 지난해 연간 수송 승객은 약 1124만명으로 역대 최고치를 달성했다. 국토부 항공정보포탈시스템 자료 기준 2024년 수송 승객은 약 1103만명이다. 환율 등 불안정한 경제 환경에 따른 여행 심리 위축과 공급 경쟁 심화로 인한 판매가 하락 등으로 영업이익은 3년 만에 적자 전환했다. 진에어는 인천~이시가키지마, 제주~타이베이 신규 노선 개설 등 적극적인 시장 개척과 운항 효율성 제고를 통한 수지 방어에 총력을 기울였다는 입장이다. 올해는 중·단거리 해외 노선을 중심으로 여객 수요는 견조한 증가세를 나타낼 것으로 전망된다. 국제항공운송협회(IATA)는 올해 아·태 지...
  • 메트로신문사 현대글로비스, 해운 경쟁력 강화 위해 스페이스X 저궤도 위성통신 ‘스타링크’ 도입
  • 뉴스1 진에어, 지난해 영업손실 163억원…3년 만에 적자 전환