코로나19로 심각한 타격을 받은 대표적인 분야가 항공·여행업계입니다. 3월 둘째 주 국적 항공사의 국제선 승객 수는 92%나 줄었습니다. 이대로면 6월까지 국내 항공사들의 매출 피해가 6조 3천억 원을 넘어설 것으로 보이는데, 우리뿐 아니라 전 세계 항공사 대부분이 오는 5월 말쯤 파산할 수 있다는 전망까지 나왔습니다. 우리 정부는 항공업계를 대상으로 항공기 주기료와 착륙료를 면제하거나 감면해 주고, 관광업계에 대해서는 무담보 융자 규모를 1천억 원까지 늘리는 긴급지원 방안을 내놓았습니다. 하지만 업계에서는 턱없이 부족한 수준이라고 말합니다.
최재영 기자가 보도합니다.
<기자>
5살, 8살 두 아이를 둔 이 가장의 직업은 관광가이드입니다.
그런데 일거리가 없어 지난 1월 말부터 쉬고 있습니다.
[관광가이드 : (한 달 이상 소득이 아예 없으신 거예요?) 그렇죠. 그래서 간간이 건설 일용직으로 일하다가 지금은 허리가 아파서 못 나가고 있어요.]
정부가 여행업계 지원 방안을 내놨지만 근로자로 인정받지 못하는 '특수고용 노동자'라 번번이 지원 대상에서 빠졌습니다.
[관광가이드 : ((앞으로) 다른 아르바이트 거리를 찾거나 대출받거나… 사실 애들한테 많이 미안하죠. 애들이 무슨 죄가 있겠습니까. 이런 아버지가 이런 직종으로…]
중국 관광객들이 즐겨 찾던 소형 호텔들은 상당수 휴업했습니다.
[서울 ○○호텔 직원 : 대구에서 터지고 나니까 중국 쪽에서 취소 요청 들어오고…]
[서울 ○○호텔 직원 : 휴업하는 호텔들이 늘어날 것이고요, 그걸 못 버티면 폐업하는 호텔들이 아마 나타날 걸로 보입니다.]
지난 1월 20일부터 약 두 달간 여행사 211곳이 폐업했습니다.
지난해 같은 기간과 비교해 20% 넘게 늘었습니다.
주로 규모가 작은 여행사들입니다.
대형 여행사들은 6개월로 예정된 정부 지원금으로 겨우 버티고 있지만, 7~8월 여름 성수기까지 불황이 계속되면 상황이 심각해질 수 있습니다.
[이 훈/한양대학교 관광학부 교수 : 임대료도 있고 여러 가지 경영 비용들이 있기 때문에 고용 유지 지원금이 나오더라도 이것만으로 끝까지 버틸 수 있는 기업과 그렇지 않은 기업들이 있을 겁니다.]
여행산업 종사자는 전체 고용 인구의 3% 수준인 83만 명이 넘고, 산업 규모는 약 73조에 달합니다.
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<앵커>
코로나19로 심각한 타격을 받은 대표적인 분야가 항공·여행업계입니다. 3월 둘째 주 국적 항공사의 국제선 승객 수는 92%나 줄었습니다. 이대로면 6월까지 국내 항공사들의 매출 피해가 6조 3천억 원을 넘어설 것으로 보이는데, 우리뿐 아니라 전 세계 항공사 대부분이 오는 5월 말쯤 파산할 수 있다는 전망까지 나왔습니다. 우리 정부는 항공업계를 대상으로 항공기 주기료와 착륙료를 면제하거나 감면해 주고, 관광업계에 대해서는 무담보 융자 규모를 1천억 원까지 늘리는 긴급지원 방안을 내놓았습니다. 하지만 업계에서는 턱없이 부족한 수준이라고 말합니다.
