[르포] 한국지엠 군산공장 협력업체 "우리는 살고 싶다"

"우리에게 '미래'라는 게 있는지 모르겠다"

"피부에 와닿는 실질적인 대책 필요"

한국지엠(GM)군산공장 가보니

전라북도 군산 한국지엠(GM) 협력업체 주변에 걸려있는 현수막 모습./사진=오세은 기자

아시아투데이 군산(전북) 오세은 기자 =“한국지엠(GM)군산공장 철수 소식에 배가 고픈지, 배가 부른지 조차 모르면서 지내고 있습니다.”

아시아투데이는 최근 전라북도 군산에 있는 한국지엠 군산공장을 찾았다. 이 중 한국지엠 하청업체 중 한곳인 A사 대표는 이같이 밝히며 어두운 표정을 감추지 못했다.

A사 대표는 “한국지엠에 자동차 부품을 공급하고 있다”며 “우리에게 ‘미래’라는 게 있는지 조차 모르겠다”고 한숨을 쉬었다.

제너럴모터스(GM)가 지난 2월 13일 한국지엠 군산공장 폐쇄를 결정한 이후 군산에서 하청업체를 하고 있는 중소기업들은 많은 어려움을 겪고 있다. 생존이 직결된 만큼 이들은 정부에 대책을 강구하고 있지만 피부에 와닿은 실질적인 대책이 없다는 것이다.

1997년 군산시 오식도동에 자동차 생산공장을 준공한 한국지엠 군산공장은 2011년 승용차 26만대 생산을 정점으로 생산량이 줄었다. 현재 공장 가동률은 20%를 밑돌고 있다. 이에 지엠은 자구책으로 군산공장 폐쇄를 결정했다.

한국지엠 군산공장 가동 중단에 1만3000여명이 실직할 것으로 전망된다. 현대중공업 군산조선소 가동 중단에 이어 한국지엠 군산공장 가동이 중단되면 군산지역 총 생산액이 15.7% 감소, 국가경제 손실과 지역경제 파란이 예상된다.

전북 수출의 효자산업인 자동차, 조선은 군산 수출의 42.7%를 점유하고 있으면, 한국지엠 군산공장이 중단되면 지역경제 황폐화와 가속화가 우려되는 것이다.

군산에서 한국지엠 하청업체를 운영하고 있는 D사 대표는 “22년전에 군산에 와서 한국지엠 협력업체로 일하고 있다”며 “급하다고 자금을 조금 지원해준다고 어려운 게 살아나진 않는다. 근로자들의 휴직제도 등을 지원한다고 해결되지 않는다”고 토로했다. 그러면서 “근본적으로 일자리를 만들어줘야 해결된다”며 “김동연 경제부총리도 군산에 왔었고 이러면 뭔가 해결될 줄 알았다. 하지만 군산이 위기지역으로 선정되도 실질적인 대책이 없다”고 하소연했다.

이어 “정부는 한국지엠과 연관된 협력업체와 관련된 곳에 얼마의 예산을 지원해준다는 건 없다”며 “회생하기 위해 업종을 전환하라고 하는데 기업들 입장에선 쉽지 않다”고 덧붙였다.

또다른 하청업체를 운영하고 있는 K사 대표는 “항상 보면 전북, 특히 군산은 정치권에서 소외돼 있다. 군산공장이 문을 닫으면 다 죽는다”며 “협력업체들이 컨소시엄을 구성해서, 양산에 쓸수 있는 기술을, 아이템을 발굴하는 지원시스템을 발굴해주면 좋겠다”고 바램을 드러냈다. 그러면서 “예산이 허용되는 범위내에서 협력업체들에게 도움이 되는 대책을 마련해주면 좋겠다”고 요구했다.

또다른 하청업체 대표는 “전북 서부지역은 군산이 위기지역으로 선포되기 전에 이미 자금이 고갈됐다”며 “예산을 증액시켜, 시간이 걸려도, 타 용도로 책정된 예산을 돌려서, 어려운 중소기업의 숨통을 터주길 바란”며 “위기지역에서 집행된 자금·과제는 실무 담당자가 고의가 없으면, 부실이 발생해도 면책 등 헤택을 주면 좋겠다”고 말했다.

군산에서 한국지엠 하청업체를 운영하고 있는 M사 대표는 “한국지엠 협력사에 납품을 하고 있다”며 “그동안 보면 정부는 너무 큰 그림만 그리고 있는 것 같다. 현재 보면 창업기업에만 자금을 지원해주고 있다. 업력이 오래된 기업들이 일자리를 창출하고 있는데, 업력이 오래되면 두번 이상 융자를 받지 못한다”고 말했다.

전라북도 군산 한국지엠(GM) 협력업체 주변에 걸려있는 현수막 모습./사진=오세은 기자

전라북도 군산 한국지엠(GM) 협력업체 공장 내부 모습./사진=오세은 기자

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