이번에 공개한 아테온은 MQB 플랫폼을 기반으로 설계됐다. 특히 엔진이 전면부에 가로로 배치되는 MQB 플랫폼의 특성 덕분에 공간 창출이 용이해 2841mm의 롱 휠베이스와 4862mm의 전장 그리고 각각 1871mm, 1427mm에 이르는 전폭과 전고로 다이내믹한 비율을 자랑한다.
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폭스바겐, 아테온 / 폭스바겐코리아 제공 |
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외관은 부분적으로 보닛의 양쪽 윙 그리고 앞쪽으로 길게 뻗은 보닛과 폭을 전체적으로 아우르는 라디에이터 그릴이 특징적이다. LED 헤드라이트와 주간주행등은 보닛과 라디에이터 그릴의 크롬 크로스바와 결합돼 하이 클래스 스포츠카의 디자인과도 매치될 수 있는 전면부 디자인을 완성한다. 또한, 눈에 띄는 뒤쪽의 파워풀한 숄더 섹션과 윙 그리고 최대 20인치 알로이휠까지 가능한 휠 아치 디자인, 중앙 부분의 캐릭터 라인 등을 통해 순수 스포츠카의 디자인 방식을 따르고 있다.
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아방가르드한 디자인, 스포티함, 유연한 공간 활용성과 충분한 적재공간 등 그란 투리스모의 컨셉을 새롭게 해석한 모델인 아테온은 동급 모델 대비 넉넉한 뒷좌석 레그룸을 갖추고 있으며, 적재공간은 최대 1557리터까지 확장 가능하다.(기본 563리터)
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엔진은 150마력에서 280마력까지 총 6개의 효율적인 라인업으로 선보일 예정이며, 전륜 혹은 4륜 구동 모델로 선택이 가능하다. 또한, 디지털화된 액티브 인포 디스플레이, 헤드업 디스플레이, 9.2인치 글래스 스크린과 제스처 컨트롤 기능이 포함된 새로운 디스커버 프로 인포테인먼트 시스템 등 다양한 최신 편의 장비를 탑재하고 있다.
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다양한 안전 장비도 탑재됐다. 최신 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능은 속도제한 및 각종 도로정보를 인식해 운전속도를 자동으로 조절할 수 있으며, 내비게이션 시스템의 GPS와 도로 정보 덕분에 프리딕티브 빔 컨트롤과 새로운 다이나믹 코너링 라이트는 굴곡진 도로를 미리 예측하고, 운전자가 진입하기 전에 먼저 비추어준다. 2세대 이머전시 어시스트 기능은 운전자가 건강상의 문제로 운전능력을 갑자기 상실한 경우 차량 속도를 늦추거나 서행 중인 차선으로 차량을 이끌어 보호해준다.
독일 엠덴 공장에서 생산될 예정인 아테온은 독일 시장에는 6월에 출시된다.
이와 함께 모터쇼에는 새로운 7인승 SUV '신형 티구안 올스페이스'와 새로운 모빌리티를 여는 완전자율주행 다목적 컨셉카 'I.D. 버즈'를 유럽에서 최초로 공개했다.
[성열휘 기자]
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