제네시스, 대형 스포츠 세단 'G80 스포츠' 출시… 성능 어떨까?

제네시스, G80 스포츠 / 현대차 제공

제네시스가 26일, 대형 럭셔리 스포츠 세단 'G80 스포츠'를 출시했다고 밝혔다.

이번에 출시된 G80 스포츠는 기존 G80과 차별화된 역동적인 외관 디자인과 강력한 성능을 갖추었다.

디자인은 기존 G80 디자인을 기반으로 하되, 내외관의 각종 부위에 스포츠 모델 전용 디자인 요소를 적용해 역동적인 느낌을 극대화했다. 전면부는 다크 크롬 재질에 코퍼 컬러로 디테일을 살린 매쉬 타입(그물 모양)의 라디에이터 그릴과 범퍼 하단부의 대형 인테이크 그릴, 코퍼 크롬 재질로 포인트를 준 LED 헤드램프, 방향지시등 조작 시 LED가 안쪽에서 바깥쪽으로 순차 점등되는 시퀀셜 방향지시등을 적용해 강인한 이미지를 완성했다.

측면부는 블랙 컬러와 아웃사이드 미러, 다크 컬러의 유리창 서라운드 몰딩, 멀티 스포크 타입의 스포츠 모델 전용 19인치 휠, 제네시스 로고가 새겨진 전륜 브레이크 캘리퍼를 적용했다. 후면부는 틴팅 처리된 렌즈가 적용된 리어 LED 콤비램프, 듀얼 트윈팁 머플러, 범퍼 하단부에 블랙 하이그로시 재질의 리어 디퓨저 적용 등으로 스포츠 모델만의 스포티한 감성을 극대화했다.

실내는 3스포크 타입 스티어링휠로 스포티한 느낌을 강조하고 림의 폭과 직경을 조절해 최적의 그립감을 구현했으며, 스포츠 주행 시 사용빈도가 많은 패들시프트의 길이를 늘려 조작성을 향상시켰다. 측면 허리 지지부를 증대시킨 전용 스포츠 시트는 스포츠 주행에 최적화된 디자인을 구현했다.

또한, 제네시스 브랜드 최초로 센터페시아 및 도어부에 리얼 카본과 스트라이프 패턴의 리얼 알루미늄 소재를 적용하고 블랙 스웨이드 소재의 내장재, 메탈 페달 및 풋레스트 등을 적용해 스포티한 감성과 함께 고급감을 극대화했다.

제네시스, G80 스포츠 / 현대차 제공

성능은 람다 V6 3.3 트윈 터보 직분사(GDi) 가솔린 엔진이 탑재돼 최고출력 370마력, 최대토크 52.0kg.m을 발휘한다. 이는 기존 G80의 최상위 트림인 3.8 GDi 모델 대비 출력은 17.5%, 토크는 28.4% 높은 수치로 배기량은 줄어들었음에도 불구하고 터보 차저 시스템을 적용해 일반 가솔린 모델 대비 뛰어난 동력성능을 갖췄다. 복합 연비는 2WD 모델 8.5km/L, AWD 모델 8.0km/L이다.(모두 19인치 타이어 기준 / 기존 측정 방식에 따르면 2WD 모델은 8.9km/L, AWD 모델은 8.4km/L)

특히 통합주행모드(컴포트-에코-스포츠-스노우)는 스포츠 모드의 차별화를 더욱 강조함으로써 일상적인 주행을 벗어난 역동적인 주행을 체험할 수 있도록 했다. 엑셀 페달 조작 시 컴포트 모드 대비 최대 40% 높은 토크를 발휘하도록 엔진 응답성을 높였으며, 변속 응답성 향상, 전자제어 서스펜션의 댐퍼 감쇠력을 최대 55%까지 증대되도록 했다.

그뿐만 아니라 스피커를 통한 가상 엔진음과 실제 엔진음을 합성해 각 주행모드별 특성에 맞는 엔진 사운드를 만들어 운전자에게 전달하는 '액티브 엔진 사운드 시스템'을 적용, 스포티한 감성을 극대화했다.

편의 및 안전 사양은 기존 G80이 갖고 있는 사양이 그대로 적용됐다. 주행 상황별 빔패턴 변동 기능을 갖춘 어댑티브 풀 LED 헤드램프, 조작 편의성을 높인 전자식 변속레버, 어라운드 뷰 모니터링 시스템, 헤드업 디스플레이, 스마트폰 무선충전 시스템, 운전석만 잠금 해제되는 '세이프티 언락' 기능, 애플 카플레이 등 다양한 편의 사양들이 대거 기본 적용됐다.

또한, 지능형 안전 운전을 지원하는 기술로 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC), 주행 조향보조 시스템(LKAS), 보행자 인식 기능이 추가된 자동 긴급제동 시스템(AEB), 고속도로 주행지원 시스템(HDA), 부주의 운전경보 시스템(DAA) 등으로 구성된 '제네시스 스마트 센스패키지'를 선택 사양으로 구성했다.

G80 스포츠의 부가세 포함한 판매가격은 6650만원(3.3 터보 단일 모델만 운영)이다.

[성열휘 기자]

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