국토교통부가 제주항공 사고 여객기 랜딩기어가 1차 착륙 시도 때는 작동했는지에 대해 여러 증언을 종합해 조사 과정에서 살펴보겠다고 밝혔습니다.
사고기가 1차 시도 때와 반대인 19 활주로 방향으로 착륙한 경위에 대해서는 조종사가 복행을 시도하면서 우측으로 선회했고 그 과정에서 관제사가 가장 가까운 방향으로 안내했다고 설명했습니다.
또 조종사와 관제사가 상호합의해 착륙을 시도하는 과정이 있었다고 덧붙였습니다.
YTN 이지은 (jelee@ytn.co.kr)
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