[앵커]
화물연대가 총투표 결정은 정치권의 움직임과도 무관하지 않아 보입니다.
어제였죠. 더불어민주당이 화물차 안전운임제를 3년 연장하자는 정부 안을 받아들이기로 했습니다.
남)네, 오는 31일이면 사라지는 안전운임제를 지키기 위한 어쩔 수 없는 선택이라는 설명이었는데요 대통령실과 여당은 반드시 파업의 책임을 묻겠다면서, 일단 복귀부터 하라고 압박을 이어갔습니다.
들어보시죠.
[최인호 / 국회 국토교통위 야당 간사(민주당 의원) : 안전운임제 지속과 경제적 피해 최소화를 위해 정부 여당의 3년 연장 안을 수용하겠습니다. 정부와 여당이 품목 확대와 관련한 어떠한 협상도 거부한 채 일몰 상황이 다가오는 이때 안전운임제 지속이 가장 큰 최우선 과제입니다. 윤석열 정부의 노동 탄압으로 인한 파업의 지속과 경제적 피해 확산을 막고, 안전운임제의 지속을 위한 최소한의 결정입니다.]
[양금희 / 국민의힘 수석대변인 : 여론이 악화되자 무승부로 하자는 것입니다. 민주노총의 입법 시녀 노릇을 자처하면서 이제 제 3자라도 되는 것처럼 '중재'를 운운하는 것도 후안무치입니다. 불법으로 얻을 수 있는 것은 아무 것도 없습니다. 선 복귀 후 논의입니다. 조건 없는 조속한 업무 복귀 전 대화와 타협을 이야기하는 것은 어불성설입니다.]
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[앵커]
화물연대가 총투표 결정은 정치권의 움직임과도 무관하지 않아 보입니다.
어제였죠. 더불어민주당이 화물차 안전운임제를 3년 연장하자는 정부 안을 받아들이기로 했습니다.
남)네, 오는 31일이면 사라지는 안전운임제를 지키기 위한 어쩔 수 없는 선택이라는 설명이었는데요 대통령실과 여당은 반드시 파업의 책임을 묻겠다면서, 일단 복귀부터 하라고 압박을 이어갔습니다.
들어보시죠.
