<앵커>
코로나19가 번지면서 지하철과 지하철 역에 대한 방역도 강화됐는데요, 서울 지하철 9호선 일부 역에서 5년 전 메르스 사태 때 쓰다 남은, 유통기한이 지난 살균제로 방역을 한 사실이 드러났습니다.
임태우 기자가 보도합니다.
<기자>
지하철 방역 대상은 전동차 안과 역사 내 모든 구역입니다.
평소 한 달에 한두 번 하던 방역을 지난달 23일 위기경보가 '심각 단계'로 격상되면서 하루 4번씩 하고 있습니다.
2015년 5월 제조된 1리터짜리 소독제 40여 통으로, 2년인 유통기한을 3년이나 넘겨버린 겁니다.
9호선 측은 방역을 맡은 용역업체가 유통기한이 훌쩍 지난 걸 알고 썼다고 보고 있습니다.
[지하철 9호선 관계자 : 소독 방역에 쓰이는 소독제가 부족해지니까 새로운 제품이 들어오는 기간까지 중간에 아마 (유통기한 지난) 제품을 쓴 거 같습니다.]
소독제 제조사는 유통기한 지난 제품은 효능이 입증되지 않았고 전량 폐기해야 한다고 밝혔습니다.
지하철 9호선 측은 해당 용역업체를 경찰에 고발했고 부당이익을 노렸는지도 따질 방침입니다.
임태우 기자(eight@sbs.co.kr)
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코로나19가 번지면서 지하철과 지하철 역에 대한 방역도 강화됐는데요, 서울 지하철 9호선 일부 역에서 5년 전 메르스 사태 때 쓰다 남은, 유통기한이 지난 살균제로 방역을 한 사실이 드러났습니다.
임태우 기자가 보도합니다.
<기자>
지하철 방역 대상은 전동차 안과 역사 내 모든 구역입니다.
평소 한 달에 한두 번 하던 방역을 지난달 23일 위기경보가 '심각 단계'로 격상되면서 하루 4번씩 하고 있습니다.
그런데 이달 초 지하철 9호선 개화역부터 염창역까지 10개 역사를 방역하면서 유통기한이 지난 살균 소독제가 사용된 사실이 드러났습니다.
2015년 5월 제조된 1리터짜리 소독제 40여 통으로, 2년인 유통기한을 3년이나 넘겨버린 겁니다.
9호선 측은 방역을 맡은 용역업체가 유통기한이 훌쩍 지난 걸 알고 썼다고 보고 있습니다.
[지하철 9호선 관계자 : 소독 방역에 쓰이는 소독제가 부족해지니까 새로운 제품이 들어오는 기간까지 중간에 아마 (유통기한 지난) 제품을 쓴 거 같습니다.]
용역업체는 당시 유통기한을 신경 쓰지 못했다면서도 소독제가 휘발성이 아니라서 효과는 남아 있을 거라고 주장했습니다.
소독제 제조사는 유통기한 지난 제품은 효능이 입증되지 않았고 전량 폐기해야 한다고 밝혔습니다.
지하철 9호선 측은 해당 용역업체를 경찰에 고발했고 부당이익을 노렸는지도 따질 방침입니다.
임태우 기자(eight@sbs.co.kr)
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