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렉서스 ‘NEW RX’, 3열 6인승 나온다

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[OSEN=강희수 기자] 렉서스 코리아가 17일부터 ‘NEW RX’를 새롭게 선보인다. 그런데 이번에는 3열 6인승 모델이 추가된다. 다만 RX450hL(3열 좌석, 롱바디)은 3월 18일부터 판매된다.

RX는 2001년 국내에 처음 소개 된 렉서스의 SUV 모델로, 이번 NEW RX는 2016년 이후 4년만에 부분변경 돼 돌아왔다.

가격은 하이브리드 모델인 RX450h 수프림이 8,210만원, 이그제큐티브가 9,070만원이며, 가솔린 RX350 이그제큐티브는 8,450만원이다.

디자인은 전반적으로 소폭의 변화가 있다.

전면부의 가로형 스핀들그릴은 L자형 블록메시 형태로 변경됐고, 트리플 LED헤드램프를 달았다. 범퍼 하단 디자인도 좀더 세련되게 손질됐다.

후면은 범퍼의 하단부를 더 낮추고 수평축을 강조해 한층 와이드하고 단단한 이미지를 만들어 냈다. 렉서스의 시그니처인 L자형의 콤비네이션 램프는 여전하지만 선이 달라졌고, 휠 디자인은 새로 구성됐다.

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인테리어에는 숙련된 장인의 공정을 거친 나무, 가죽, 금속 소재가 사용됐다. 실내 곳곳에 간접조명을 설치해 탑승자에 대한 환대의 메시지를 담았다.

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12.3인치 터치 스크린 디스플레이, 스마트폰 홀더, 센터콘솔박스 후면의 USB충전 포트 등으로 편의성을 한층 높였다. 또한 스마트폰의 기능을 디스플레이에서 바로 활용할 수 있는 애플 카플레이와 안드로이드 오토 기능으로 멀티 미디어 시스템의 활용도도 좋아졌다. 파노라믹 뷰 모니터는 운전 시 차량의 전, 후, 측면의 차량상태를 4개의 카메라로 주변상황을 360도 모니터링 할 수 있으며 사각지대 감지 모니터(BSM), 후측방 경고시스템(RCTA)이 운전자의 오감을 대신한다.

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3월에 나올 RX 450hL(롱바디)의 2열 좌석은 두 사람이 독립적으로 앉을 수 있는 캡틴 체어가 놓인다. 3열시트는 파워폴딩 기능을 사용해 트렁크 공간을 더 넓게 활용하거나 필요에 따라 승객을 더 태울 수 있으며, 3열에서도 독립적으로 에어컨 제어가 가능하다. 1열부터 3열까지 높이가 모두 다른 극장식 배열구조로 설계된 시트는 탑승자의 시야를 확보한다.

킥타입의 파워백도어는 양손이 자유롭지 않은 상황이라도 키를 가지고 있으면, 뒷범퍼 아래로 살짝 발을 차는 동작만으로 편하게 백도어를 여닫을 수 있다.

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차체 강성은 구조용 접착제의 사용범위를 넓히고, 스팟 용접의 타점을 늘려 보강했다. 또한 전 사양에는 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)가 기본 장착 된다. LSS+는 긴급제동 보조시스템 (PCS), 차선추적 어시스트 (LTA), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 (DRCC), 오토매틱 하이빔(AHB)으로 구성된다.

주행에서는 새로 도입된 액티브 코너링 어시스트(ACA)가 눈길을 끈다. 허브 베어링의 강성을 향상시켜 응답성을 높이고 리어 스테빌라이저로 코너링 시 언더스티어 현상과 좌우 출렁거림을 억제한다.

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하이브리드 모델에는 3.5리터 V6, 포트분사와 직분사 방식을 함께 사용하는 D-4S 하이브리드 엔진기술이 적용됐다. AWD(E-four) 시스템은 전, 후 토크 배분을 100:0에서 50:50까지 자동적으로 조절해 평소에는 효율적인 전륜 구동으로 주행하고, 미끄러운 노면에서는 차량의 상태에 따라 후륜 구동으로 토크를 배분한다. 스포츠 주행을 위해 패들 시프트도 달렸다.

렉서스 코리아 이병진 상무는 “기본이 탄탄한 RX가 더 날렵하고 세련된 외관 디자인, 서스펜션 구조개선 및 강화된 편의사양으로 상품성이 한층 업그레이드 되었다”며, “프리미엄 하이브리드 SUV의 변화를 선도하는 NEW RX와 함께 렉서스의 새로운 매력을 느껴보시기 바란다”고 말했다. /100c@osen.co.kr

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