[CES 2019]현대모비스, CES 2019서 미래 자율주행 신개념 컨셉 공개

- 레벨 4 미래차 컨셉 엠비전 공개… 센서ㆍ램프 융합한 새로운 미래 기술

- 라이다, 카메라 센서 모듈화해 지붕 장착한 자율주행 키트…외부 환경 완벽 인식

- 차량 전후좌우 램프 통해 다른 차량이나 보행자와 소통, 사고 위험 대폭 감소

[사진=현대모비스가 9일(현지시간) 미국 라스베가스에서 열리고 있는 소비자 가전전시회(CES)에서 미래 도심 자율주행 컨셉 M.VISION(엠비전)을 공개했다. 사진은 26개 첨단 ADAS센서가 장착된 ‘엠비전’이 횡단보도에서 보행자를 감지하는 모습]

[헤럴드경제(라스베이거스)=박혜림 기자] 전방에 설치된 램프를 통해 운전자에게 인사를 반갑게 인사를 보내는가 하면 길가에 서있던 어린 아이가 차도로 뛰어나올 기미가 보이자 경고 메시지를 보낸다. 현대모비스가 2019 CES에서 제시한 미래 자율주행 자동차의 모습이다.

현대모비스는 8일(현지시간) 미국 라스베가스에서 열린 2019 CES에서 미래 도심 자율주행 컨셉 ‘M.VISION(엠비전)’을 공개했다.

엠비전은 현대모비스의 비전(Vision)과 미래차 시장을 선도하겠다는 포부(Ambition)가 담긴 이름이다. 앞서 현대모비스가 현재 전 세계에서 시험 운행 중인 자율주행 시험차 M.BILLY(엠빌리)를 공개한 적은 있지만, 레벨 4 이상의 미래차 컨셉을 공개한 것은 이번이 처음이다.

[사진=현대모비스가 9일(현지시간) 미국 라스베가스에서 열리고 있는 소비자 가전전시회(CES)에서 미래 도심 자율주행 컨셉 M.VISION(엠비전)을 공개했다. 사진은 미래 자율주행 HMI 휴먼머신 인터페이스 신기술을 관람객들이 체험하고 있는 모습]

엠비전은 차량 지붕에 모듈화한 자율주행 키트를 장착해 주변 360°를 정확히 인지하고, 전후좌우에 장착된 램프를 통해 다른 차량이나 보행자와 소통하는 콘셉트다. 이른바 CASE(ConnectivityㆍAutonomousㆍSharingㆍElectrification)로 대표되는 미래차 트렌드를 반영했다.

동시에 램프 빛이 차량의 정보 표시 능력을 강화하는 것은 물론, 주변 환경을 비춰 글씨 등 직관적 신호를 전달하는 게 가능해지는 만큼 자율주행차의 안전성도 대폭 강화될 것으로 보인다. 실제 엠비전에 담긴 커뮤니케이션 라이팅은 차량 앞뒤에 장착된 특수 디스플레이를 통해 글씨나 아이콘 등을 표시하는 것이 핵심이다.

또 DMD(Digital Micro-mirror Device) 헤드램프는 40만개에 달하는 미세한 거울로 헤드램프 불빛을 조정해 노면에 특정 신호들을 구현할 수 있다고 현대모비스 관계자는 설명했다.

엠비전의 핵심은 라이다 센서 4개와 다기능 카메라 센서 5개를 한 데 모은 자율주행 키트다. 차량 지붕에 얹는 방식으로, 차량 크기나 디자인과 무관하게 적용이 가능해 범용성이 높고 설계 원가 절감 효과도 크다. 자율주행 레벨이 오르더라도 차량 자체를 개조하거나 바꿀 필요가 없다. 키트 내 센서의 숫자나 알고리즘만 업데이트하면 돼 편리하고 경제적이다.

[사진=현대모비스가 9일(현지시간) 미국 라스베가스에서 열리고 있는 소비자 가전전시회(CES)에서 미래 도심 자율주행 컨셉 M.VISION(엠비전)을 공개했다. 사진은 CES 현대모비스 전시관 전경]

현대모비스는 자율주행 키트를 통해 센싱 성능을 극대화할 수 있을 것으로 보고 있다. 카메라 센서나 라이다 센서는 높은 곳에 장착할수록 효율이 좋아지기 때문이다.

장재호 현대모비스 EE연구소장(전무)는 “현대모비스가 그 동안 주력해 온 센서기술과 미래차 램프 기술을 융합해 구체화한 자율주행 컨셉으로, 기술경쟁력과 동시에 회사의 연구개발 방향성을 담았다”며 “엠비전에 구현된 다양한 미래차 신기술들을 조기에 확보할 수 있도록 연구개발 투자를 지속 확대해 나갈 것”이라고 밝혔다.

한편 현대모비스는 최근 램프 분야에서 세계 최초 기술을 연이어 확보하면서 경쟁력을 드러내고 있다. 지능형 헤드램프 기술을 한 단계 업그레이드시킨 첨단 지능형 헤드램프 기술과 함께 3D 리어램프를 세계 최초로 확보한 바 있다.

rim@heraldcorp.com

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