인천 도시철도 1호선 검단 연장선이 28일 오전 5시 30분부터 개통된다. 검단 연장선은 기존 인천 1호선의 종점이자 공항철도 환승역인 계양역부터 아라역, 신검단중앙역, 검단호수공원역 등 3개 역을 신설해 인천 1호선을 6.8㎞ 연장한 노선이다. 이에 따라 인천 1호선의 종점은 계양역에서 검단호수공원역으로 바뀌게 된다.
이번 개통으로 검단에서 서울 도심까지 이동할 때 걸리는 시간은 크게 줄어든다. 기존에는 검단호수공원에서 서울역까지 오려면 버스와 지하철을 이용해 70분 정도 걸렸지만 검단연장선 개통으로 38분 만에 도착(기존보다 약 32분 단축)할 수 있게 될 전망이다. 검단 연장선에는 8칸의 중전철이 투입된다. 정원은 970명. 열차 내 이동이 불편해지기 시작하는 혼잡도 150% 기준으론 1455명이 탈 수 있다. 이번 검단 연장선 개통은 지난 2019년 착공 이후 6년 만이다. 그동안 사업비 7900억원이 투입됐다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회와 인천시, 인천교통공사, 공항철도 등은 이번 개통에 대비해 혼잡 관리 태스크포스(TF)를 구성하고 연계 교통 체계도 마련했다. 일단 검단 지역 주민들이 쉽게 이용할 수 있도록 광역·시내버스 19개 노선(총 168대)이 새로 생긴 역을 경유하도록 했다. 또 인천1호선과 공항철도 노선 환승역인 계양역이 크게 혼잡해지는 것을 막기 위해 열차를 추가 투입, 공항철도 노선 운행 간격을 6분에서 4분 30초로 줄일 계획이다.
[김아사 기자]
- Copyrights ⓒ 조선일보 & chosun.com, 무단 전재 및 재배포 금지 -
 |
그래픽=양진경 |
이번 개통으로 검단에서 서울 도심까지 이동할 때 걸리는 시간은 크게 줄어든다. 기존에는 검단호수공원에서 서울역까지 오려면 버스와 지하철을 이용해 70분 정도 걸렸지만 검단연장선 개통으로 38분 만에 도착(기존보다 약 32분 단축)할 수 있게 될 전망이다. 검단 연장선에는 8칸의 중전철이 투입된다. 정원은 970명. 열차 내 이동이 불편해지기 시작하는 혼잡도 150% 기준으론 1455명이 탈 수 있다. 이번 검단 연장선 개통은 지난 2019년 착공 이후 6년 만이다. 그동안 사업비 7900억원이 투입됐다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회와 인천시, 인천교통공사, 공항철도 등은 이번 개통에 대비해 혼잡 관리 태스크포스(TF)를 구성하고 연계 교통 체계도 마련했다. 일단 검단 지역 주민들이 쉽게 이용할 수 있도록 광역·시내버스 19개 노선(총 168대)이 새로 생긴 역을 경유하도록 했다. 또 인천1호선과 공항철도 노선 환승역인 계양역이 크게 혼잡해지는 것을 막기 위해 열차를 추가 투입, 공항철도 노선 운행 간격을 6분에서 4분 30초로 줄일 계획이다.
[김아사 기자]
- Copyrights ⓒ 조선일보 & chosun.com, 무단 전재 및 재배포 금지 -
이 기사의 카테고리는 언론사의 분류를 따릅니다.