한화 김동관 부회장, 다보스서 '무탄소 해양' 청사진 제시… "글로벌 표준 주도할 것"

[박주현 기자] [포인트경제] 한화그룹 김동관 부회장이 19일 열리는 56회 다보스포럼 연차 총회를 앞두고 포럼 공식 웹사이트에 기고문을 통해 전 세계 해운 산업의 패러다임을 바꿀 '전기 추진 선박 해양 생태계' 구축을 제안했다.

김동관 부회장이 2024년 다보스포럼 연차총회 세션'세계 최초 탈화석연료 선박'에서 한화의 해양 탈탄소 비전을 발표하고 있다. /한화 제공

김 부회장은 2024년 다보스포럼 연차총회에서 '무탄소 추진 가스 운반선'을 글로벌 업계 최초로 제안한 데 이어 이번에는 포괄적인 '무탄소 해양 생태계' 구현을 위한 구체적 방안을 내놓았다. 제안 내용에는 전기 선박 개발, 안정적 에너지 저장 시스템(ESS) 개발, 항만 충전 인프라 구축, 탈탄소 에너지 공급 설비 등이 포함됐다.

기고문에서 김동관 부회장은 200년 넘게 화석연료에 의존해온 해운 산업이 친환경 추진 체계로 전환을 시작했다고 진단했다. 국제해사기구(IMO)의 2050년 넷제로 목표와 유럽연합(EU)의 탄소 배출 규제 강화에 따라 2027년 이후 해운사들은 탄소 배출량 전량에 대해 배출권을 확보해야 한다고 설명했다.

김 부회장은 단기적으로는 선박 탄소 포집 같은 과도기적 대응이 불가피하지만 근본적으로 선박 동력체계를 전환해야 한다고 강조했다. 전기 선박의 본격 확산을 위해서는 안정적인 ESS가 필수적이며, 접근성이 좋은 배터리 충전 및 교체 인프라 구축이 필요하다고 밝혔다. 또한 항만에 청정에너지를 기반으로 한 전력 공급 시스템이 마련돼야 한다고 제시했다.

그는 해운 탈탄소가 단일 기술이나 정책으로는 불가능하며 조선소, 항만 관계자, 에너지 공급자, 정책입안자를 아우르는 밸류체인 전반의 협력이 중요하다고 강조했다.

김동관 부회장은 한화그룹이 세계 최고 수준의 조선 및 에너지 기술력을 바탕으로 해운산업 탈탄소화에 적극 참여하고 있다고 밝혔다. 특히 한화오션이 암모니아 가스터빈 기술을 적용한 무탄소 선박 개발을 추진 중이며, 첨단 ESS와 청정에너지 솔루션을 해양 인프라 전반에 적용해 선박과 항만이 전체 생태계와 함께 진화할 수 있는 기반을 마련하고 있다고 설명했다.

또한 유럽 항만 당국과 협력해 청정에너지를 활용한 ESS와 선박 충전 설비를 제공하는 시범 사업을 논의 중이라고 밝혔다. 이는 한화의 기술력으로 글로벌 해양 청정에너지 시스템의 새로운 표준을 만든다는 의미다.

김 부회장은 새로운 기술과 비즈니스 모델을 선제적으로 적용하는 기업과 기관이 시장의 방향성을 제시하는 핵심 역할을 할 것이라며 선도적 투자의 중요성을 강조했다. 아울러 넷제로 달성에 필요한 산업적 변화에는 공공과 민간의 협력이 필수적 요소라며 긴밀한 민관 협력이 상용화의 길을 열 것이라고 밝혔다.

김동관 부회장은 2010년 다보스포럼에 처음 참가한 이후 지속 가능한 미래를 위한 다양한 활동을 펼쳐왔다. 2013년 포럼의 영글로벌리더(YGL)로 선정됐으며, 2015년 '경제 엔진 재점화' 세션과 2016년 '저탄소 경제' 세션 등에 패널로 참여해 신재생에너지 저변 확대에 기여했다. 2024년에는 포럼 연차총회 연사로서 '무탄소 추진 가스 운반선'을 글로벌 업계 최초로 제안했다.

<저작권자 Copyright ⓒ 포인트경제 무단전재 및 재배포 금지>