동여도 품은 ‘대동여지도’ 고국품으로

문화재청, 日 환수 23첩 공개

1864년 제작 목판본 가필 색칠

동여도 지리정보 필사해 추가돼

1만8000여개 달하는 지명 표기

조선시대 교통로·군사시설 묘사

울릉도行 배 출발지까지 담아내

지난 2월 매매계약을 체결하고 일본에서 환수한 ‘대동여지도(大東輿地圖)’가 30일 서울 종로구 국립고궁박물관에서 공개됐다.

‘대동여지도’는 조선의 지리학자이자 지도 전문 출판자인 고산자 김정호(金正浩, 1804∼1866 추정)가 1861년 처음 제작·간행하고, 1864년에 재간한 22첩의 병풍식 전국 지도첩이다. 크기는 각 30×20㎝로 모두 펼쳐 맞춰놓으면 6.7×4m 규모다.

제2첩에는 ‘백두산정계비’와 군사시설 간의 거리가 필사되어 있다. 뉴스1

이번에 환수된 ‘대동여지도’는 1864년 제작된 목판본에 가필, 색칠하고 ‘동여도’에 기술되어 있는 지리정보를 필사(筆寫)해 추가한 것으로, ‘동여도’와 ‘대동여지도’가 하나의 지도에 담긴 것이라 보면 된다.

‘동여도’는 김정호가 ‘대동여지도’의 저본(底本: 개정이나 번역 따위를 하기 전 본디 서류나 책)으로 삼았던 조선전도로, 조선시대 교통로, 군사시설 등 지리정보와 1만8000여개에 달하는 지명이 실려 있는 채색 필사본이다. 이에 반해 ‘대동여지도’는 목판으로 새겨야 하는 한계 때문에 다수 지명과 주기(註記)가 생략되어 있다.

‘동여도’의 주기 내용을 필사해 목판본인 ‘대동여지도’의 한계를 보완한 최초의 사례다. ‘대동여지도’가 보급·사용되면서 변용된 형태로 추정된다. 국내에 소장된 ‘대동여지도’와는 다른 구성과 내용을 담고 있어, 이번 환수는 더 큰 의미를 가진다.

제14첩은 울릉도 가는 배 출발지 등을 묘사하고 있다. 뉴스1

이번 필사본은 총 23첩(목록 1첩, 지도 22첩)으로 구성되어 있다. 이는 ‘동여도’의 형식을 따른 것이다. 일반적인 ‘대동여지도’는 목록이 따로 없으며 22첩으로 이루어져 있다. 우리나라를 남북으로 120리 간격마다 구분하여 총 22층을 만들고, 각 층을 병풍처럼 접을 수 있는 첩으로 만든 것은 ‘동여도’와 ‘대동여지도’가 같다.

주기 내용이 대부분 필사되어 상세한 지리정보를 제공하고 있다는 점이 가장 주목할 만하다. 백두산 일대가 묘사되어 있는 제2첩의 경우 ‘대동여지도’ 판본에는 없는 ‘백두산정계비’와 군사시설 간의 거리가 필사되어 있다. 또한 울릉도 일대가 묘사되어 있는 제14첩에는 ‘대동여지도’엔 기재되지 않은, 울릉도 가는 배 출발지 등의 내용이 필사로 적혀 있다.

조선의 꿈을 그리다 일본에서 환수한 ‘대동여지도’가 30일 서울 종로구 국립고궁박물관에서 공개됐다. 1864년에 재간한 22첩의 병풍식 전국 지도첩으로, 각 30×20㎝ 크기를 모두 펼쳐 맞춰놓으면 6.7×4m 규모다. 이번에 환수된 ‘대동여지도’는 ‘동여도’에 기술돼 있는 지리정보를 필사해 추가한 것이다. 남정탁 기자

세부적 구성에서도 그동안 국내에서 확인된 ‘대동여지도’와는 다른 양상을 보인다. ‘대동여지도’의 지도유설은 1첩에 간인(刊印)되어 있으나 이번 유물은 지도의 빈 공간에 필사되어 있으며 그 내용도 ‘동여도’의 것과 같다. 판본에서는 2개 면에 걸쳐 인쇄되어 있던 강원도 삼척부와 울릉도 일대가 1개 면으로 축소되어 배치되어 있는 점도 ‘동여도’의 배치 형식을 따른 것이다.

문화재청(청장 최응천)에 따르면 이번 ‘대동여지도’는 유물 소장자가 매도 의사를 밝히면서 존재가 확인됐다. 지난해 7월 정보를 입수한 국외소재문화재재단(이사장 김정희)은 12월 1, 2차 평가위원회를 열어 면밀한 조사를 진행한 데 이어, 올해 1월 긴급매입심의위원회를 구성해 관계자 간 긴밀한 협업을 바탕으로, 이달 반입에 성공했다.

김신성 선임기자 sskim65@segye.com

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