현대차 노조, 로봇과 전면전 선언…"아틀라스, 한 대도 못 들여"[only 이데일리]

22일 성명서 통해 "로봇자동화 합의 없이 용납 못해"
“평균 연봉 1억원 직원 24시간 가동 시 3억원 들어"
"로봇은 초기 구입·유지비만 발생, 자본가에게 좋아"
"조지아 공장 로봇 도입 및 생산 확대, 노조 무시 처사"

[이데일리 정병묵 기자] 현대자동차 노동조합이 계열사 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’와 전면전을 선언했다.

전국금속노조 현대차지부는 22일 ‘해외 물량 이관, 신기술 도입(로봇자동화), 노사합의 없는 일방통행 절대 용납할 수 없다’는 제목의 성명서를 통해 “대량생산과 생산현장 투입 시 고용충격 예상되며 노사합의 없이 (아틀라스는) 단 한 대도 들어올 수 없다”고 밝혔다.

보스턴다이내믹스 차세대 로봇 ‘아틀라스’와 현대차 노조원 모습을 표현한 가상 이미지(출처=현대차, 챗GPT)

노조는 “현대차의 주력사업은 ‘자동차 생산 및 판매’이지만 최근 주가가 폭등하며 시가총액 3위까지 올라선 핵심 이유는 피지컬 AI 기업으로 재평가되고 있기 때문”이라며 “‘CES 2026’에서 공개된 ‘아틀라스’가 시장에 충격을 줬고 단순 자동차 제조사를 넘어 로봇·AI 기업으로 가치가 매겨지고 있다”고 했다.

CES 2026에서 선보인 보스턴다이내믹스 차세대 ‘아틀라스’ (영상=정병묵 기자)

현대차그룹은 2028년까지 아틀라스 3만대를 양산해 향후 생산현장에 투입할 계획이다. 업계에서는 현대차가 로봇을 직접 설계하고 양산하는 ‘로봇 파운드리’ 모델을 지향하는 것으로 예측하고 있다.

노조는 “어떠한 상황이 와도 노동자 입장에선 반갑지 않은 상황”이라며 “평균 연봉 1억원을 기준으로 24시간 가동 시 3명(3억원)의 인건비가 들지만, 로봇은 초기 구입비 이후 유지비만 발생하므로 장기적으로 이익극대화를 노리는 자본가에 좋은 명분이 된다”고 설명했다.

[이데일리 김정훈 기자]

이어 “현재 국내공장 중 두 곳은 생산 물량 부족으로 인해 고용안정이 위협받고 있는 상황이며 그 원인으로는 미국 조지아에 있는 현대차그룹메타플랜트아메리카(HMGMA)로 물량을 이전했기 때문”이라며 “2028년까지 연간 50만대 규모로 증설하겠다는 계획인데 해외 물량 이관에 따라 노동조합을 노골적으로 무시하고 있다”고 밝혔다. 이어 “노사관계 파탄을 원한다면 그 끝을 보여 줄 것”이라고 경고했다.