해양환경공단, 국제 인증 ISCC PLUS·OBP 취득
수거부터 재활용까지 국제 친환경 기준 충족
해수부, 재활용 가능 원료 年 9만 톤 추정
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각종 폐어구들./연합 |
아시아투데이 이정연 기자 = 국내 해양폐기물 재활용 원료가 친환경 인증을 받아 유럽과 미국 등 해외시장으로 진출할 수 있는 기준을 충족했다.
19일 해양수산부에 따르면 해양환경공단은 해양폐기물 재활용 국제 인증제도인 '국제 지속가능성 및 탄소 인증(ISCC PLUS)'과 '해양 유입 플라스틱 인증(OBP)'을 취득했다. 해양폐기물 수거 단계부터 재활용 원료로 공급되는 과정까지 국제 기준을 충족하며 그린워싱 우려를 해소한 것이다.
앞서 2022년 정부는 국내에서 재활용 가능한 해양폐기물 추정량을 폐플라스틱, 폐어구, 폐로프 등을 포함해 연간 약 9만 톤으로 추정한 바 있다. 다만 국내는 아직 해양폐기물을 재활용하는 상품들에 대한 시장 자체가 아직 형성돼있지 않은 상태다. 전 세계적으로 해양폐기물을 재활용해서 활용하는 국가별 데이터 현황도 부재한 상황이다.
해수부에 따르면 올해 하반기 현대오일뱅크에 해양폐기물 재활용 물질 약 10톤을 공급해 열분해유를 생산하는 등 본격적인 재활용 제품 제작과 관련한 협업을 협의 중이다. 현재 여러 업체가 관심을 보이고 있지만 시장생태계가 초반인 만큼 관련 업체수도 따로 집계되지 않은 상황이다. 이번 인증 취득으로 원료 투명성을 인정받은 만큼 향후 인증받은 원료를 활용한 기업들의 참여가 확대될 것으로 기대된다.
해수부는 이번 재활용 원료 인증 취득에 대해 "우리나라가 전국 14개 주요 무역항만의 청항선과 5개 권역 집하장 운영을 기반으로 해양폐기물의 수거 단계부터 재활용 원료로 공급되는 과정까지 국제적인 기준의 투명성을 갖추었음을 입증받은 것"이라며 "우리나라는 기업의 재활용 여부를 의무화하고 있지 않지만, 기업들이 재활용 원료를 활용함에 있어 (공급 기반을 마련하고) 신뢰성을 부여하는 효과가 기대된다"고 설명했다.
한편 해수부는 2021년 수립된 기본계획에 따라 해양 플라스틱 쓰레기 발생량을 오는 2030년까지 60% 감축한 2만7000톤 수준, 2050년까지 제로(0)화하겠다는 목표를 추진 중이다. 다만, 지금 추세대로라면 목표 달성은 사실상 어려운 분위기다. 당초 이 계획은 기후에너지환경부의 생활폐기물 탈플라스틱 대책에 맞춰 목표가 설정됐는데, 재활용과 관련해선 염분 및 오염물질 제거 등의 어려움을 포함해 물성저하 등 여러 한계가 있는 것으로 지적된다.
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