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스티브 클로티 아우디코리아 사장 "리셋은 끝났다…이제는 실행 단계"

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스티브 클로티 아우디코리아 사장 "리셋은 끝났다…이제는 실행 단계"

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16종 신차 투입 효과로 판매 18.2% 성장
'리셋' 후 전동화·내연기관 균형 전략 유지
A6·Q3 앞세워 핵심 세그먼트 재공략


15일 서울 강남구 아우디 도산대로 전시장에서 열린 '2026 신년 미디어 라운드테이블'에서 스티브 클로티 아우디코리아 사장이 2026년 한국 시장 전략을 설명하고 있다. /아우디코리아 제공

15일 서울 강남구 아우디 도산대로 전시장에서 열린 '2026 신년 미디어 라운드테이블'에서 스티브 클로티 아우디코리아 사장이 2026년 한국 시장 전략을 설명하고 있다. /아우디코리아 제공


[더팩트ㅣ황지향 기자] 아우디코리아가 지난해를 리셋의 해로 보고 올해를 실행 중심의 성장 전환점으로 삼겠다는 전략을 내놨다. 차세대 A6와 3세대 Q3를 중심으로 한 제품 전략과 서비스·네트워크 재정비를 통해 한국 시장에서의 신뢰 회복 흐름을 이어가겠다는 구상이다.

아우디코리아는 15일 서울 강남구 아우디 도산대로 전시장에서 '2026 신년 미디어 라운드테이블'을 열고 지난 한 해 동안의 주요 성과를 돌아보는 한편 올해 한국 시장에서의 브랜드 전략과 방향성을 공유했다. 이번 행사는 지난해 초 국내 미디어와의 첫 공식 소통에서 제시했던 계획과 약속이 지난 1년간 어떻게 실행돼 왔는지를 점검하고, 향후 사업 전개의 기준과 원칙을 설명하기 위해 마련됐다.

스티브 클로티 아우디코리아 사장은 이날 "지난 1년 동안 아우디코리아는 단 하나의 원칙에 집중해 왔다. 바로 '약속을 지키는 아우디'가 되는 것이었다"며 "단기적인 성과보다 실행의 일관성을 통해 신뢰를 회복하는 데 최우선 가치를 뒀다"고 말했다.

아우디코리아는 지난 한 해 동안 총 16종의 신모델을 국내에 출시하며 브랜드 역사상 가장 폭넓은 제품 포트폴리오를 구축했다. 전기차와 내연기관 모델을 균형 있게 운영한 결과 전년 대비 판매는 18.2% 성장했고, 전기차 판매는 26.6% 증가했다. 전기차는 전체 판매의 40%를 차지했다. 이에 힘입어 지난해 총 1만1001대를 판매하며 1만대 클럽에 재진입했다.

제품 경쟁력 강화와 함께 고객 경험을 중심으로 네트워크와 애프터 세일즈 재정비도 병행했다. 전국 주요 권역에서 전시장 신규 오픈과 확장을 진행했고 시티몰 형태 전시장을 통해 접근성과 브랜드 체험 기회를 강화했다. 서비스센터 역시 리노베이션과 확장을 통해 전국 어디서나 일관된 프리미엄 서비스를 제공할 수 있는 기반을 마련했다.

현재 국내 모든 아우디 서비스센터에서는 전기차 수리가 가능하며 고전압 배터리 수리 전문 인력은 1년 만에 약 20% 증가했다. 지난해 12월에는 '5+2 연장 보증 프로그램'을 고객에게 직접 판매하는 방식으로 출시해 장기 보유에 대한 신뢰를 더했다.


아우디코리아는 1~3월 전국 전시장에서 '아우디 오픈 하우스'를 운영한다. /아우디코리아

아우디코리아는 1~3월 전국 전시장에서 '아우디 오픈 하우스'를 운영한다. /아우디코리아


올해 승부수로는 차세대 A6와 3세대 Q3가 제시됐다. A6는 1968년 '아우디 100'에서 시작해 글로벌 누적 판매 3200만 대를 기록한 대표 세단으로 한국 시장에서도 누적 판매 12만2000대를 넘긴 아우디코리아 역사상 최다 판매 모델이다. 클로티 사장은 "A6는 한국 시장에서 가장 큰 볼륨을 형성하는 세그먼트에 속한 모델"이라며 "아우디코리아의 성장 방향을 가장 분명하게 보여줄 수 있는 차"라고 말했다.

3세대 Q3 역시 프리미엄 컴팩트 세그먼트의 베스트셀러다. 자신감 있는 디자인과 새로운 댐퍼 시스템, 효율적인 파워트레인, 향상된 운전자 보조 시스템을 적용했다. 클로티 사장은 "Q3는 핵심 세그먼트에서 경쟁력을 회복하는 데 중요한 역할을 할 모델"이라며 "하이브리드 기술 역시 향후 제품 라이프사이클 안에서 계획하고 있다"고 설명했다.

전동화 전략과 관련해서는 일방적인 '전기차 올인'이 아닌 균형 전략을 재확인했다. 클로티 사장은 기자들과의 질의응답에서 "전기차 비중은 계속 확대하겠지만, 전동화가 하나의 해법으로 모든 고객을 만족시킬 수는 없다"며 "디젤을 포함한 내연기관 모델 역시 시장 수요와 고객 구매 행태에 맞춰 제한적인 비중으로 유지할 것"이라고 밝혔다.


아우디코리아는 국내 고객 편의성을 높이기 위한 국내 기술 협업 가능성도 열어뒀다. 클로티 사장은 티맵 등 국내 모빌리티 플랫폼과의 협업 여부를 묻는 질문에 대해 "아직은 초기 개발 단계지만 향후 신차 라이프사이클 변화와 함께 적용될 가능성이 크다"고 말했다. 그는 "구체적인 파트너를 공개할 수는 없지만 한국 시장을 위한 로컬 기술 통합을 적극적으로 검토하고 있으며 실현 가능성은 높다"고 덧붙였다.

아우디는 2026년 포뮬러 1 진출을 통해 기술 경쟁력과 브랜드 비전을 글로벌 무대에서 입증하겠다는 계획도 밝혔다. 포뮬러 1을 통해 축적되는 기술은 향후 양산차 개발로 이어지며 브랜드 철학인 '기술을 통한 진보'를 보다 명확히 보여줄 것이라는 설명이다.

아우디코리아는 올해도 네트워크 재정비와 고객 경험 강화를 핵심 과제로 삼는다. 전국 전시장에 새로운 리테일 기준인 PSC를 단계적으로 도입하고 서비스센터와 배터리 전문 거점(BCC)을 확대할 계획이다. 아울러 올해 1~3월에는 전국 전시장에서 '아우디 오픈 하우스'를 운영한다.


클로티 사장은 "지난해는 리셋의 해였다면, 올해는 실행을 확장하는 해"라며 "우리가 말한 것은 반드시 실행하고 약속한 것은 반드시 지키는 방식으로 모든 고객 접점에서 기대에 부응하겠다"고 말했다.

hyang@tf.co.kr

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