한화, 전기 선박 무탄소 생태계 구축 제안

[석대건 기자]

김동관 한화그룹 부회장 [사진: 한화]

[디지털투데이 석대건 기자] 한화그룹이 전기 추진 선박을 중심으로 하는 무탄소 해양 생태계 구축 방안을 제시했다. 김동관 한화그룹 부회장은 이같은 내용을 다보스포럼 공식 웹사이트에 기고문을 게재했다. 다보스포럼은 오는 19일 제56회 연차총회 개최를 앞두고 있다.

김 부회장은 기고문에서 전기 선박 개발, 에너지 저장 시스템(ESS) 개발, 항만 충전 인프라 구축, 탈탄소 에너지 공급 설비 등 구체적 실행 방안을 담았다. 앞서 2024년 다보스포럼 연차총회에서 무탄소 추진 가스 운반선을 글로벌 업계 최초로 제안한 데 이어, 이번엔 해양 생태계 전반을 아우르는 포괄적 접근을 시도했다.

김 부회장은 국제해사기구(IMO)의 2050년 넷제로(Net Zero) 목표와 유럽연합(EU)의 탄소 배출 규제 강화를 배경으로 제시했다. 해운사들은 2027년 이후 탄소 배출량 전량에 대해 배출권을 확보해야 한다. 단기적으로 선박 탄소 포집과 같은 과도기적 방법으로 대응하되, 근본적으로 선박 동력체계를 전환해야 한다고 강조했다.

이어 전기 선박의 본격 확산을 위해선 안정적인 ESS가 필수적이라고 김 부회장은 밝혔다. 접근성 좋은 배터리 충전 및 교체 인프라가 필요하다는 설명이다. 항만에 청정에너지를 기반으로 한 전력 공급 시스템 구축도 제안했다.

김 부회장은 "해운 탈탄소는 단일 기술이나 정책으로 이룰 수 없다"며 "조선소, 항만 관계자, 에너지 공급자, 정책입안자를 아우르는 밸류체인 전반에 걸친 협력이 중요하다"고 강조했다.

한화그룹은 조선 및 에너지 기술력을 바탕으로 해운산업의 탈탄소화에 참여하고 있다. 김 부회장은 "한화오션은 암모니아 가스터빈과 같은 혁신기술을 적용한 무탄소 선박 개발을 추진 중"이라며 "첨단 ESS 및 청정에너지 솔루션을 해양 인프라 전반에 적용해 선박과 항만이 전체 생태계와 함께 진화할 수 있는 기반을 마련하고 있다"고 설명했다. 유럽 항만 당국과 협력해 청정에너지를 활용한 ESS와 선박 충전 설비를 제공하는 시범 사업을 논의 중이다.

김 부회장은 "새로운 기술과 비즈니스 모델을 선제적으로 적용한 기업과 기관들이 시장의 방향성을 제시하는 핵심 역할을 할 것"이라며 선도적 투자의 중요성을 강조했다. "넷제로에 도달하기 위해 필요한 산업적 변화에는 공공-민간 협력이 필수적 요소"라며 긴밀한 민관 협력이 뒷받침되어야만 상용화의 길이 열릴 것이라고 전망했다.

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