대중교통비 부담 낮춘다, 대전 K-패스 전면 개편

[이한영 기자]

대전시 새해부터 K-패스 확대 개편 시행​

대전시가 시민의 이동비용 구조를 다시 짠다. 대중교통 이용이 일상인 시민일수록 체감 효과가 커지는 방식으로 환급 체계를 손질했다.

대전시는 국토교통부, 대도시권광역교통위원회와 함께 2026년 1월 1일부터 대중교통비 환급 지원사업 K-패스를 확대 개편한다. 핵심은 한 달 이용액이 일정 기준을 넘을 경우 초과분을 전액 돌려주는 '모두의 카드' 도입이다.

이번 개편으로 출퇴근, 통학 등으로 교통 이용 빈도가 높은 시민의 실질 부담이 크게 줄어든다. 기존에는 이용 횟수와 비율에 따라 정해진 범위 내에서만 환급이 이뤄졌다면, 앞으로는 기준을 넘긴 금액 자체가 환급 대상으로 전환된다.

환급 기준금액은 지역 여건을 반영해 차등 적용된다. 전국을 수도권, 일반 지방권, 우대·특별지원지역 등으로 나누며, 대전은 일반 지방권 기준을 적용받는다. 수도권 대비 대중교통 인프라 접근성이 낮은 지역 이용자도 체감 혜택을 얻도록 설계한 구조다.

대전시 새해부터 K-패스 확대 개편 시행-환급예시

'모두의 카드'는 일반형과 플러스형 두 가지로 운영된다. 일반형은 1회 이용요금이 3000원 미만인 교통수단에 적용되고, 플러스형은 요금 수준과 관계없이 모든 대중교통이 대상이다. 시내버스, 마을버스, 지하철 등 교통수단 구분 없이 전국 어디서나 동일하게 적용된다. 기존 K-패스 카드 소지자는 추가 발급 없이 그대로 이용할 수 있다.

이용자 선택 부담을 없앤 점도 눈에 띈다. 매달 이용 패턴이 달라지는 현실을 반영해, 환급 방식은 이용자가 미리 고를 필요가 없다. 시스템이 월간 이용액을 합산해 기본형과 모두의 카드 중 더 유리한 방식을 자동 적용한다. 이용이 적으면 기존 방식이, 이용이 많으면 모두의 카드가 적용돼 사용량이 늘수록 환급 규모도 함께 커진다.

고령층을 위한 지원도 확대된다. 기본형 환급 체계에 65세 이상 유형을 신설해 환급 폭을 넓힌다. 다만 대전에 거주하는 70세 이상 노인은 기존 대전시 무임교통카드를 통해 시내버스, 마을버스, 간선급행버스(B1)를 횟수 제한 없이 무료로 이용할 수 있다.

이와 함께 K-패스 앱과 누리집을 통해 환급액과 예상 환급액을 직관적으로 확인할 수 있도록 이용자 화면도 개선된다.

남시덕 교통국장은 "생활비 부담이 커지는 상황에서 대중교통 이용 비중이 높은 시민의 체감 부담을 덜어주는 것이 중요하다"며 "이번 개편은 교통비 절감과 함께 대중교통 이용 확대라는 두 가지 목표를 동시에 겨냥한 변화"라고 말했다. /대전=이한영기자

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