폭스바겐 전기 미니밴 ID.버즈, 미국 시장에서 부진

[AI리포터]

2025년형 전기 미니밴 ID.버즈 [사진: 폭스바겐]

[디지털투데이 AI리포터] 폭스바겐의 전기 미니밴 ID.버즈가 미국 시장에서 기대 이하의 성적을 기록했다. 14일(현지시간) 전기차 매체 클린테크니카는 ID.버즈가 미국에서 고전하는 이유를 분석하며, 전기차 시장의 복잡한 지역적 특성을 조명했다.

미국에서는 27.5%의 높은 수입 관세와 234마일(약 370km)의 짧은 주행거리, 리콜 사태까지 겹치며 판매가 부진했다. 3개월 동안 600대 미만이 출고됐고, 연간 4만대 판매 목표는 사실상 무산됐다.

하지만 유럽 시장 상황이 다르다. 2025년 상반기 폭스바겐은 글로벌 시장에서 2만7600대의 ID.버즈를 출하했으며, 대부분이 유럽에서 판매됐다. 같은 기간 폭스바겐 그룹의 전기차 판매는 유럽에서 전년 대비 약 90% 증가하며 강력한 성장세를 보였다. 이는 지역별 인프라와 소비자 선호도가 전기차 시장에서 중요한 변수임을 보여준다.

미국에서 부진한 다른 사례도 있다. 혼다의 전기차 '혼다 e'는 유럽에서 인기를 끌었지만, 미국 시장에는 출시조차 하지 않았다. 반대로 포드의 머스탱 마하-E는 미국에서 성공했지만, 중국 시장에서는 비야디, 니오 등 현지 브랜드에 밀려 고전했다. 테슬라 모델Y는 유럽과 중국에서 강세를 보였지만, 인도 시장 진출은 높은 관세와 현지 생산 문제로 난항을 겪고 있다.

이처럼 전기차 시장은 지역별 특성이 강하게 작용한다. 폭스바겐 ID.버즈가 미국에서 실패했다고 해서 전기차 시장이 위축되는 것은 아니다. 전기차 시장은 단순한 기술 경쟁이 아니라 지역별 인프라, 소비자 선호도, 정책이 복합적으로 작용하는 시장이다. 미국에서의 부진이 글로벌 시장 위축을 의미하는 것은 아니며, 오히려 전기차의 지역별 적응력을 보여주는 사례로 봐야 한다고 매체는 설명했다.

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