한국·일본·유럽·멕시코...미국 車시장 누빈 강자들 '25% 관세'에 초비상

멕시코, 피해 최소화 위한 물밑 협상
유럽 "심히 유감...협상 해결책 모색"
캐나다 "노동자 공격"...맞불 대응 시사

도널드 트럼프 미국 대통령이 26일 백악관 집무실에서 기자들에게 발언하고 있다. 트럼프 대통령은 이날 해외에서 만들어진 자동차와 경트럭에 25% 관세를 부과한다는 포고문에 서명했다. 워싱턴=AP 뉴시스

미국 자동차 시장을 주름잡아 온 세계 주요 자동차 생산 국가들이 '트럼프 관세'에 초비상이 걸렸다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 26일(현지시간) 수입 차에 대해 4월 3일부터 25% 관세 부과를 공식화하면서다. 미국과의 협상 여지를 살피며 피해를 최소화하려는 움직임이 포착되고 있는 반면 일부 국가는 '맞불 관세'를 놓겠다며 강경 대응을 예고했다.

외신들은 일제히 내달 3일 발효되는 미국의 새 자동차 관세 정책에 멕시코, 일본, 한국, 캐나다, 독일이 직격탄을 맞을 것으로 예상했다. "모든 자동차 수출국"에 관세를 적용할 것이라고 예고했으나 결국은 미국 수입자동차 시장 내 강자들을 겨냥한 조치로 볼 수밖에 없기 때문이다. 미국 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 피터 나바로 백악관 무역·제조업 담당 고문은 이날 "외국의 무역 사기꾼(trade cheaters)들이 미국을 외국산 부품의 저임금 조립공장으로 만들었다"고 비판하며 한국과 일본, 독일을 특정해 거론하기도 했다.

대(對)미국 자동차 수출액 1위인 멕시코는 트럼프 행정부 발표 뒤 기민하게 움직였다. 후안 라몬 데라 푸엔테 외교장관은 이날 엑스(X)를 통해 크리스토퍼 랜도 미 국무부 부장관과의 통화 사실을 공개하고 안보, 이민, 무역 문제 등을 논의했다고 밝혔다. 미국 워싱턴을 방문 중인 마르셀로 에브라르드 경제부 장관도 이날 하워드 러트닉 미 상무부 장관과 회담을 갖고 무역 문제를 논의했다고 로이터통신이 전했다. 관세 적용에 따른 파장을 최소화하기 위한 물밑 협상을 시도하고 있는 것으로 보인다.

멕시코 코아우일라 지역 라모스 아리즈페에 위치한 제네럴 모터스의 차량 제조 공장 전경. 이곳에서 생산되는 차량은 대체로 미국과 캐나다로 수출된다. 라모스 아리즈페=로이터 연합뉴스

유럽도 '협상'에 무게를 실었다. 우르줄라 폰데어라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장은 성명을 통해 "심히 유감"이라면서도 "미국의 이번 결정을 그들이 구상 중인 다른 조치와 함께 평가하겠다"고 말했다. 아울러 "협상을 통한 해결책을 모색할 것"이라고 덧붙였다. 내달 2일 발표될 예정인 미국의 상호관세 내용까지 들여다본 뒤 협상을 포함한 종합적 대응책을 마련하겠다는 뜻이다.

미국의 51번째 주(州)가 되라는 트럼프 대통령의 노골적인 조롱과 압박에 시달려온 캐나다는 강경 대응을 예고했다. 마크 카니 총리는 미국의 발표 직후 "(미국의 결정은) 캐나다 근로자에 대한 직접적인 공격"이라고 비판하며 보복 관세 가능성을 시사했다고 로이터는 전했다. 캐나다는 자국 내에서 생산된 자동차 부품의 80~90%가 미국 수출용일 만큼 미국 시장 의존도가 높다.

일본 역시 당혹감을 감추지 못하고 있다. 하야시 요시마사 관방장관은 27일 "일본도 (관세 부과) 대상국에 포함된 형태로 발표된 것은 지극히 유감"이라고 밝혔다. 이시바 시게루 총리는 이날 참의원 예산위원회에서 '보복 관세'로 미국에 대응할 것이냐는 질문에 "모든 선택지가 검토 대상"이라고 답했다. 다만 "국익에 가장 도움 되는 것을 생각해야 한다. 일본을 대상으로 25% 관세를 적용하지 않도록 (미국에) 강력히 요청 중"이라고 덧붙였다.

한국도 부랴부랴 대응책 마련에 나섰다. 산업통상자원부는 이날 안덕근 장관 주재로 긴급 민관 합동 대책회의를 열었다. 안 장관은 "우리 자동차 기업들의 대미 수출에 상당한 어려움이 있을 것으로 우려된다"며 "4월 중 자동차 산업 비상 대책을 마련해 발표할 것"이라고 밝혔다.

조영빈 기자 peoplepeople@hankookilbo.com