장영진 산업차관, "조선업 인력 부족 해결 위해 비자·주 52시간 제도 개선 추진"

조선업 인력 현안 간담회

장영진 산업통상자원부 1차관이 “올해 하반기부터 현장의 생산 인력 부족이 본격화할 것”이라며 “외국 인력 도입을 위해 비자 제도를 개선하고 주 52시간 제도와 관련해서도 산업 현장의 목소리가 반영되도록 노력하겠다”고 밝혔다.

장 차관은 15일 한국조선해양기자재연구원에서 열린 ‘조선업 인력 현안 간담회’에서 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양 등 조선 업계와 만나 외국 인력 도입 활성화를 위한 방안을 논의하며 이같이 밝혔다.

간담회에서 업계는 E-7(기능 인력), E-9(단순 노무 인력) 등 비자 제도 개선을 통한 외국 인력 도입 활성화 방안과 함께 조선 산업 내 안정적인 인력 수급을 하기 위한 정부 지원 및 주 52시간제 등 제도 개선 필요 등을 건의했다. 이에 장 차관은 “4월 외국인력 비자 제도를 개선했고 생산 인력 양성 사업을 확대했다”며 “먼저 현재 제도를 적극적으로 활용하는 한편 추가적인 제도 개선도 추진하겠다”고 말했다.

4월 실시한 외국인력 비자 제도 개선 방안은 E-7 비자의 직종별 쿼터제를 개선했다. 용접공은 총 600명, 도장공은 연 300명씩 2년으로 한정돼 있던 것을 내국인 고용 인원의 20%로 확대했다. 또 이공계 유학생의 국내 취업 장려를 위해 도장공에만 운영해오던 국내 유학생 특례 제도를 전기공과 용접공에도 확대했다. 전공 역시 선박 도장 관련 전공에서 이공계 전공 전체로 확대했다.

장 차관은 “인력 수요처인 조선사가 협력사, 외국인력 중개 업체, 현지 송출 업체 등과 협력해 개선된 제도에 따라 외국 인력이 신속하게 도입될 수 있도록 노력할 필요가 있다”며 “아울러 작업 환경 개선 등을 통해 국내 인력 유입을 유도하는 것도 중요하다”고 강조했다. 이어 “추가적인 비자 제도 개선 사항, 주 52시간 제도 관련 건의 등 관계 부처와 협의가 필요한 분야에 대해서도 산업 현장의 목소리가 반영될 수 있도록 지속적으로 노력할 것”이라고 덧붙였다.

이날 산업부는 해양수산부와 ‘친환경 선박 전주기 혁신기술개발사업 통합사업단’을 출범하고 사업에 본격 착수하기로 했다. 장 차관은 “이번 사업에서 개발하는 기술을 적용해 미래 친환경 선박 시장을 주도하는 조선 강국의 위상을 이어가겠다”고 말했다.

세종=우영탁 기자 tak@sedaily.com
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