현대중공업 군산조선소 재가동 또 해넘길 듯

현대중 울산조선소 선박 수주 목표치 미달

'코로나19'로 기업결합심사(EU) 일정 차질도 영향

민주당 신영대 의원, "현대중 군산조선소 재가동 의지" 확인

'특수목적선 선진화단지' 등 조선업 인프라 유지 사업 예산 확보 주력

전북CBS 김용완 기자

현대중공업 군산조선소(사진=자료사진)

전북지역 현안 가운데 하나인 현대중공업 군산조선소 연내 재가동이 어려울 것으로 보인다.

군산조선소 재가동은 군산이 지역구인 더불어 민주당 신영대 의원이 연내 재가동을 성사시키는데 직을 걸겠다고 나설 정도로 지역 현안 중의 현안이다.

신영대 의원은 더불어민주당 군산조선소 재가동 특별위원장까지 맡는 등 조선소 재가동에 드라이브를 걸고 있다.

하지만 현대중공업 군산조선소 재가동 여건은 현재로선 기대난망이다.

현대중공업은 올해 선박수주 목표를 중간에 대거 낮췄는데 '코로나19'로 선사의 선박 발주가 예년만 못할 것으로 예상되면서 급수정했다.

실제 현대중공업 울산조선소가 지난 10월까지 수주한 선박은 19척으로 파악되고 있다.

현대중공업은 과거 연간 선박수주 규모가 70척이 넘어야 군산조선소 재가동을 검토해볼 수 있다는 뜻을 밝힌 바 있는데 그 수준에 턱없이 미치지 못하고 있다.

특히 현대중공업 측은 현재 대우조선해양과의 기업합병에 대한 기업결합심사 건으로 다른 데 눈돌릴 여유가 없다는 입장인 것으로 전해졌다.

인수합병에 가장 큰 변수인 EU의 기업결합심사는 애초 지난 7월 마무리될 것으로 예상됐지만 '코로나19'로 인해 심사가 지연되면서 그 시점도 연말 또는 연초로 늦춰졌다.

현대중공업은 대우조선해양과의 기업결합심사 문제가 마무리되면 구조조정과정에서 군산조선소 운영에 대한 로드맵을 자연스럽게 논의할 수 있다는 입장인 것으로 전해졌다.

민주당 신영대 의원은 "수주물량이 늘어나면 군산조선소 재가동에 변함이 없다는 것이 현대중공업측의 입장"이라며 재가동의 끈을 놓지 않고 있다.

지난 총선 선거운동 과정에서 당시 이낙연 민주당 선대위원장과 신영대 후보가 현대중공업 군산조선소 앞에서 공동기자회견을 하고 있다.(사진=김용완 기자)

또, 현대중공업 울산조선소의 LNG선 도크가 노후화됐다는 점을 거론하며 여건이 개선되면 군산조선소 도크의 활용 가능성도 시사했다.

신영대 의원은 따라서 "현대중공업 협력업체 등 군산지역 조선업 인프라가 유지될 수 있도록 '조선해양설치운송 인프라 구축사업'과 '특수목적선 선진화단지 조성' 그리고 '군산항 7부두 야적장 확대 사업' 예산 확보에 주력하고 있다"고 밝혔다.

'코로나19'와 기업결합심사 일정이 영향을 미치면서 현대중공업 군산조선소 재가동은 또 다시 해를 넘길 것으로 예상되고 있다.

새해 '코로나19' 위기극복 등 국면전환과 함께 군산조선소 재가동의 희망의 불씨를 살릴 수 있을 지 아니면 희망고문의 연장이 될 지 이목이 쏠리고 있다.

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