아시아나항공, 4월 무급휴직·급여반납 확대

CBS노컷뉴스 장성주 기자

(사진=이한형 기자/자료사진)

아시아나항공이 4월부터 인력 운영을 줄이고 임원 급여 반납폭을 키우는 강도 높은 자구책을 실시한다고 24일 밝혔다.

아시아나항공은 모든 직원을 대상으로 4월부터 최소 15일 이상 무급휴직을 실시한다. 지난달 모든 직원이 최소 10일 이상 무급휴직한 것보다 강화된 조치로 휴직 대상이 조직장으로 확대된다.

아시아나항공은 또 임원 급여를 10% 추가로 반납해 모두 60%를 반납한다. 지난 16일부터 운항이 중단된 A380(6대) 운항승무원은 고용 유지 조치의 일환으로 유급휴직에 들어갔다.

아시아나항공 관계자는 "코로나19로 인해 국제 여객 노선이 약 85% 축소되고 4월 예약율도 전년 대비 -90% 수준"이라며 "최소 70% 이상 수준의 유휴인력이 발생해 불가피하게 전 직원 무급휴직 확대라는 특단의 조치를 취하게 됐다"고 설명했다.

그러면서 "위기 극복을 위한 비상경영 체제가 언제까지 지속될지 장담할 수 없는 상황"이라고 덧붙였다.

앞서 아시아나항공은 지난 1월말부터 '코로나19 대책본부'를 가동하고, 2월부터 비상경영을 선포했다. 이에 모든 임원 일괄사표 제출과 임원‧조직장 급여 반납 등을 진행하고 있다.

아시아나항공은 코로나19로 인한 손실을 최소화하는 것은 물론 급격한 경영 여건의 변화를 새로운 도약의 계기로 삼기 위해 전사적인 모든 역량을 집중하고 있다.

아시아나항공은 여객기 공급 감소로 인해 늘어난 국제 화물 수요를 적극 공략하고 있다. 현재 화물기 14대를 철저한 수요 분석을 통해 탄력적으로 운영하고 있다. 또 지난 18일부터 호찌민과 타이베이 노선에 여객기를 활용해 화물을 운송하는 벨리 카고(Belly Cargo) 영업을 실시하며 추가 노선 확대도 검토 중이다.

또 여객 전세기 수요 확보 등 틈새시장 확보에도 총력을 기울이고 있다. 아시아나항공은 지난 13일 삼성디스플레이 엔지니어 186명을 인천-베트남 번돈 공항으로 수송하는 전세기를 운영했다. 또 19일 이란에 거주하는 교민을 우리나라로 수송하는 등 전세기 영업을 통해 손실을 최소화하는 데 매진하고 있다.

이밖에 아시아나항공은 이번 위기를 '항공기 정비 강화'를 위한 기회로 삼고 주기된 항공기 정비에 박차를 가하고 있다. 운항 노선이 줄어들면서 4월부터 여객기 72대 중 50대 이상이 주기될 것으로 보인다. 이에 따라 중정비 일정을 앞당겨 코로나19 종식 이후 수요 회복에 대비하고 있다.

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