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해외 공항에서 심각하게 파손된 상태로 발견된 캐리어. /사진=보배드림 |
[파이낸셜뉴스] 200만원 상당의 고가 캐리어가 해외 공항에 심각하게 파손된 상태로 도착했지만, 항공사로부터 돌려받은 건 2만원 수준에 불과했다는 사연이 전해졌다.
日공항서 테이프 칭칭 감겨 나온 캐리어..."잠금장치 비용만 8만원"
뉴스1에 따르면 지난 18일 온라인 커뮤니티 보배드림에는 '이게 뭘까요 제주항공'이라는 제목의 글이 올라왔다.
해당 글을 올린 A씨는 일본 나리타공항에 도착해 수하물 컨베이어 벨트에서 자신의 캐리어를 확인하고 놀랐다. 캐리어의 잠금 버튼은 완전히 파손돼 테이프로 칭칭 감겨 있었고 정체를 알 수 없는 주황색 밴드로 묶여 있었다.
A씨는 "벨트 안쪽에 'Airi yan'이라는 다른 사람이 쓰던 이름표가 그대로 붙어 있었다. 몹시 불쾌했다"면서 "어디에서, 어떤 과정에서 파손됐는지 확인되지 않는다는 답변만 들었다"고 주장했다.
이후 원상 복구, 수리비 보상 등을 요구했지만, 받아들여지지 않은 사실도 전했다.
A씨는 "2000엔 준다고 사인하고 가라 하더라. 검색해서 보니 새 버튼 비용만 8만원 정도"라며 "원상복구해 놓던가 AS 비용을 달라고 하니 항공사 측은 구매한 지 5년 넘은 캐리어라 2000엔 나온다고 하더라"라고 강조했다.
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해외 공항에서 심각하게 파손된 상태로 발견된 캐리어. /사진=보배드림 |
항공사 "파손 경위 확인 안돼.. 규정에 따른 보상만 가능"
A씨는 항공사로부터 받은 공식 답변 메일도 공개했다. 제주항공 측은 "캐리어 파손으로 불편을 드린 점 사과드린다"면서도 인천과 나리타 양측 모두에서 캐리어 개장 이력은 확인되지 않았다고 설명했다. 또 수하물을 수령했을 당시 이미 테이핑 처리가 완료된 상태였으며, 사진과 동일한 상태로 탑재돼 있었다고 밝혔다.
제주항공은 뉴스1을 통해 "어떤 절차에서 어떤 경위로 파손이 발생했는지 정확한 규명은 어려운 상태"라며 "구매 시점이 5~6년 전으로 정확한 구매 시기를 확인할 수 없어 감가상각 기준 적용이 곤란하다"고 밝혔다. 그러면서 "규정에 따른 수리비 대용 보상만 가능하며 추가 보상은 어렵다"는 입장을 전했다.
사연을 본 네티즌들도 엇갈린 의견을 보였다.
한 누리꾼은 "잠금장치가 벌어진 게 아니라 아예 파손됐다. 금액의 문제가 아니라, 명백히 파손된 상태의 수하물을 아무 설명 없이 넘긴 태도가 너무 실망스럽다"며 사연자의 입장에 호응했다.
반대로 또 다른 네티즌은 "수하물은 던지는 과정이 기본이라 잠금장치가 터질 수도 있다. 국제선 수하물 보상은 규정과 감가상각을 따를 수밖에 없다"고 항공사의 대응이 적절했다는 의견을 내놨다.
y27k@fnnews.com 서윤경 기자
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