[오늘 일본은] 전기차 '단거리' 공략…BYD·스즈키 신모델 투입 예고

[박진우 기자]

전기차 '단거리' 공략…BYD·스즈키 신모델 투입 예고

일본 완성차 업체들이 경차 전기차 라인업을 본격 강화하고 있다. 요미우리신문은 스즈키와 중국 전기차 업체 BYD가 2026년도 중 경차 전기차 신모델을 투입할 예정이라고 19일 보도했다.

BYD는 이달 치바시(千葉市) 마쿠하리 멧세에서 열린 '도쿄 오토살롱'에서 올여름 일본 시장에 투입할 경차 전기차 '라코'의 항속거리가 최장 모델 기준 300km를 넘는다고 전했다. 현재 일본에서 판매 중인 주요 경차 전기차 가운데 닛산 '사쿠라'와 미쓰비시 'eK 크로스 전기차'는 180km, 혼다 'N-ONE e:'는 295km 수준으로 알려졌다. 가격은 아직 공개되지 않았다.

요미우리신문은 경차는 통근·장보기 등 단거리 이용이 많아 충전 인프라 부족에 따른 '주행 중 방전 우려'가 상대적으로 작다는 점이 업체들의 승부처가 되고 있다고 전했다. 2025년 일본 경차 신차 판매는 전년 대비 7% 증가한 166만7360대였지만, 경차 전기차 판매는 19% 감소한 2만대에 그쳤다. 업계에서는 가솔린 스탠드가 줄어드는 지방에서 합리적인 가격대의 경차 전기차가 늘 경우 전기차 전환이 빨라질 수 있다는 관측이 나온다.

일본 10년물 국채 수익률 2.275%…27년 만의 고수준

일본 국채시장에서 장기금리가 급등하며 10년물 국채 수익률이 1999년 2월 이후 약 27년 만의 고수준을 기록했다. NHK는 19일 채권시장에서 10년물 일본국채(JGB) 수익률이 한때 2.275%까지 올라 전 거래일(전주말) 대비 0.09%포인트 상승했다고 전했다.

시장에서는 국채가 팔려 가격이 떨어지면 금리가 오르는 구조인데, 최근 중의원 선거를 둘러싸고 여야에서 소비세 감세 발언이 잇따르면서 향후 재정 악화를 우려하는 매도세가 커졌다는 설명이다. 시장에서는 선거 결과와 무관하게 재정에 미칠 영향이 불가피하다는 시각이 확산된 점이 급등 배경으로 작용했다는 해석도 나온다.

엔화 약세 흐름이 이어지며 물가 압력이 커지고, 일본은행이 금리 인상 속도를 예상보다 앞당길 수 있다는 관측도 금리 상승 요인으로 거론됐다. 금리 급등은 기업의 자금 조달 비용과 주택담보대출 금리 등에 영향을 줄 수 있어, 향후 정책·시장 대응에 관심이 쏠린다.

글로벌 증시 동향 (1월 19일 기준)

일본 니케이(225) 지수는 5만3583.57로 마감해 전 거래일 대비 -0.65% 하락했다. 장 초반에는 5만3390.05로 출발한 뒤 등락을 거듭했으며, 단기 급등 이후 차익 실현이 유입된 데다 정국 불확실성이 부담으로 작용했다는 해석이 나온다.

미국 다우(DJI) 는 휴장했다.

한국 코스피(KS11) 지수는 4904.66으로 마감하며 전 거래일 대비 1.32% 상승했다. 장중 한때 약세로 출발했지만 빠르게 반등해 상승폭을 키웠고, 종가 기준 사상 최고치를 다시 경신했다. 시장에서는 '5000선' 기대도 다시 거론됐다.

[포인트경제 도쿄 특파원 박진우 기자]

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