도시 이동 더 편리하게…국토부 대광위, 노면전차 사업 기준 마련

무가선 트램 비용·안전 기준 정비
20일 서울역서 설명회 개최

위례선 트램(배터리 트램). 국토교통부 제공

[파이낸셜뉴스] 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 노면전차(트램) 사업을 추진하는 지방정부를 위해 사업 기준과 실무 가이드라인을 마련했다고 19일 밝혔다.

대광위는 20일 서울역에서 노면전차 사업을 추진 중인 광역·기초 지방정부를 대상으로 가이드라인 설명회를 열고 관련 기준을 공유한다. 이번 설명회는 대광위와 한국교통연구원이 공동으로 수행한 연구 성과를 바탕으로 마련됐으며, 지자체가 사업을 기획·추진하는 과정에서 참고할 수 있는 실무적 고려사항을 중심으로 구성됐다.

이번 기준 마련은 트램 도입 과정에서 반복돼온 사업비 증가와 안전성 우려를 줄이고, 지자체가 보다 합리적이고 체계적으로 사업을 추진할 수 있도록 지원하기 위한 조치다. 가이드라인에는 노면전차 도입 시 교통수요의 적정성, 총사업비와 운영비 산정 기준, 차량 선정과 형식 승인 요건, 도로교통법 적용에 따른 관계기관 사전 협의 사항 등이 담겼다. 노면전차와 간선급행버스체계(BRT) 등 다른 교통수단과의 비교·검토 기준도 함께 제시됐다.

특히 배터리 트램과 수소트램 등 무가선 차량을 도입할 경우, 차량 중량 증가로 노후 교량 등 구조물 보강비가 크게 늘어날 수 있다는 점을 반영해 사전 검토를 의무화했다. 설명회에서는 위례선 트램과 대전2호선 등 실제 사업 사례를 중심으로 사업 추진 과정과 개통 준비 현황도 공유될 예정이다.

김용석 대광위 위원장은 "이번 설명회를 통해 정부와 지방정부가 긴밀하게 협력해 노면전차 사업이 원활히 추진될 수 있는 환경을 구축해 나가겠다"며 "노면전차 사업 추진 여건을 개선해 시·도별 사업의 적기 개통을 지원하는 등 실효성 있는 광역교통행정을 구현해 나가겠다"고 말했다.

en1302@fnnews.com 장인서 기자

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