현대로템, 로봇·수소 신사업 중심 조직개편 단행

사업 중심 조직 재편, 신속한 의사결정 체계 수립

[디지털데일리 최민지기자] 현대로템이 로봇·수소 기반 신사업 리더십을 확보하고 피지컬 인공지능(AI) 시대에 대응하기 위한 조직 개편을 단행했다고 14일 밝혔다.

현대로템은 전사 차원 로봇·수소 기술 리더십 확보를 위해 '로봇&수소사업실'을 신설했다. 로봇영업팀·로봇연구팀도 새로 꾸렸다. 기존 신성장추진팀과 수소에너지PM팀은 각각 R&H 사업기획팀과 R&H PM팀으로 변경했다.

유무인복합체계센터와 로보틱스팀은 AX추진센터와 AI로봇팀으로 명칭을 변경하고 공우주개발센터에는 항공우주시스템팀을 신설해 방산 사업 다각화를 추진한다.

글로벌 대외 변동성에 민첩하게 대응하기 위해 조직 구조도 손질했다. 기능 단위 조직을 사업 중심으로 재편해 의사결정 체계를 단순화했다.

조직 규모는 기존 37실·15센터·186개팀에서 35실·14센터·176개팀으로 줄였다. 조직을 슬림화해 업무 중복을 최소화하고 신속한 의사결정이 가능한 동시에 조직 운영 효율성을 높였다는 설명이다. 이번달부터 조직 개편이 적용된다.

현대로템은 방산·철도·플랜트 전 사업 영역에 무인화, AI, 수소에너지, 항공우주 등 차세대 혁신기술을 접목할 방침이다.

디펜스솔루션 부문에서는 유·무인 복합지상무기 체계와 항공우주 사업 육성에 역량을 집중한다. 차세대 전차·장갑차·다목적 무인차량(HR-셰르파)에 AI 기반 자율주행과 군집 제어 기능을 적용한다. 다족보행로봇 연구개발도 확대해 방산 분야 무인화 기술 개발에 속도를 낸다.

항공우주 분야에서는 민간 주도 우주 수송 시대 핵심 기술로 꼽히는 35톤급 메탄 엔진 개발에 국내 최초로 나섰다. 메탄 엔진은 연소 시 그을음 발생이 적어 빠른 재사용이 가능하다. 데이터·AI 기반 재사용 발사체 구현에 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.

레일솔루션(철도) 부문은 AI를 결합한 상태기반 유지보수(CBM) 시스템 개발을 진행 중이다. CBM은 센서·사물인터넷(IoT)으로 수집한 장치 데이터와 운행 정보, 고장 이력을 분석해 AI가 고장을 예측하고 최적 정비 시점을 도출하는 지능형 유지보수 솔루션이다. AI 기반 관제 시스템과 자율주행 기술, 지능형 CCTV 자체 개발도 병행한다.

에코플랜트 부문에서는 항만 물류 자동화 핵심 설비인 항만무인이송차량(AGV) 등 AI 기반 스마트 물류 연구개발과 상용화를 확대한다. 로봇·수소 사업 역량도 함께 강화한다.

이용배 현대로템 대표는 올해 신년사를 통해 "수소, 무인화·AI, 항공·우주 등 미래 산업 경쟁 구도가 빠르게 재편되고 있다"며 "기술 주권을 확보하고 이를 신속하게 사업화로 연결하는 것이 반드시 필요하다. 자율주행과 피지컬AI 핵심 기술을 사업 모델 전반으로 확대 적용하겠다"고 강조했다.

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