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8일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 모셔널 테크니컬 센터에서 로라 메이저 모셔널 사장이 무인 로보택시 운영 계획을 발표하고 있다. 현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널은 올해 말 레벨4 수준의 무인 자율주행 서비스를 본격 상용화하겠다는 계획을 발표했다. 라스베이거스=이동근기자 foto@etnews.com |
현대차그룹의 미국 자율주행 합작법인 모셔널이 연말 미국 라스베이거스에서 레벨4 수준 '무인 로보택시'를 상용화한다. 인공지능(AI)이 스스로 운전 원리를 습득하는 엔드투엔드(E2E) 방식으로 전환하겠다는 로드맵도 공개했다.
모셔널은 8일(현지시간) 미국 라스베이거스 테크니컬 센터에서 이같은 내용의 로보택시 상용화 계획과자율주행 기술 개발 전략을 발표했다.
현대차그룹이 모셔널 경영권을 확보한 이후 첫 대규모 사업으로, 기술 검증이 아닌 상용화 의지를 나타냈다.
로라 메이저 모셔널 최고경영자(CEO)는 “연초부터 라스베이거스에서 무인 로보택시 시범 운영을 실시한 뒤 연말 상용화를 개시한다”며 “시범 운영은 서비스 안전성과 주행 품질, 고객 경험을 종합적으로 점검하는 최종 단계”라고 밝혔다.시범 운영에는 아이오닉 5 로보택시가 투입됐다.
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8일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 모셔널 테크니컬 센터에 무인 로보택시로 변신한 아이오닉5가 나란히 세워져 있다. 현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널은 올해 말 레벨4 수준의 무인 자율주행 서비스를 본격 상용화하겠다는 계획을 발표했다. 라스베이거스=이동근기자 foto@etnews.com |
모셔널은 2018년부터 라스베이거스를 비롯 로스앤젤레스, 산타모니카, 싱가포르 등에서 자율주행 서비스를 시범 운영했다. 연말 상용 서비스는 우버와 리프트 등 차량 공유 서비스 기업과 협업을 통해 제공한다.
메이저 CEO는 “라스베이거스는 관광객 유동량이 많고 교통 환경이 복잡해 자율주행 기술 검증에 까다로운 조건을 갖춘 도시”라며 “이러한 지역에서 상용화를 추진하는 것은 기술 성숙도와 운영 역량에 대한 자신감을 반영한 것”이라고 말했다.
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8일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 모셔널 테크니컬 센터 내 무인 자율주행 관제센터 모습. 현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널은 올해 말 레벨4 수준의 무인 자율주행 서비스를 본격 상용화하겠다는 계획을 발표했다. 라스베이거스=이동근기자 foto@etnews.com |
중장기 자율주행 기술 로드맵도 공개했다. 핵심은 AI 머신러닝 기반 E2E 자율주행 시스템으로 전환이다. 이는 인지·판단·제어 기능을 개별 모듈로 구성한 기존 구조에서 벗어나, AI가 주행 의사결정 전반을 통합적으로 학습·출력하는 방식이다.
모셔널은 기존 기능별 머신러닝 모델을 점진적으로 통합해 E2E 구조로 전환하고, 장기적으로 대규모 주행 데이터와 학습 기술을 활용한 '거대 주행 모델(Large Driving Models)'로 발전시킬 계획이다.
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8일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 모셔널 테크니컬 센터에서 무인 로보택시로 변신한 아이오닉5가 주행 테스트를 하고 있다. 현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널은 올해 말 레벨4 수준의 무인 자율주행 서비스를 본격 상용화하겠다는 계획을 발표했다. 라스베이거스=이동근기자 foto@etnews.com |
모셔널은 라스베이거스에서 상용화를 성공적으로 수행한 뒤 국내 포함 다양한 지역에서 도입을 다각적으로 검토하고 있다.
현대차그룹은 모셔널을 중심으로 AVP본부와 포티투닷(42dot) 간 자율주행 기술 협업을 확대할 계획이다. 김흥수 현대차·기아 GSO본부장 부사장은 “라스베이거스 상용화 과정에서 축적한 레벨4 운영 경험과 안전 검증 체계를 포티투닷의 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 고도화 전략과 연계해 그룹 차원의 자율주행 기술 경쟁력을 강화하겠다”고 말했다.
라스베이거스=
정치연 기자 chiyeon@etnews.com
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