[AI리포터]
[디지털투데이 AI리포터] 닛산이 전기차 전고체 배터리 상용화에 속도를 내고 있다.
20일(현지시간) 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 닛산은 미국 배터리 기업 리캡 테크놀로지스(LiCAP Technologies)와 협력해 전고체 배터리 대량 생산을 위한 건식 전극 제조 공정을 개발하기로 했다.
전고체 배터리는 비용 절감, 주행거리 연장, 충전 시간 단축, 안전성 향상을 동시에 이룰 수 있는 차세대 기술로 주목받고 있다. 하지만 대량 생산으로 이어지는 것은 쉽지 않은 과제였다. 닛산은 리캡 테크놀로지스의 건식 전극 기술을 활용해 기존 용매 기반 공정보다 효율성을 높이고, 제조 비용과 환경 영향을 줄일 계획이다. 이를 통해 닛산은 차세대 전고체 배터리 생산을 가속화할 전망이다.
닛산은 올해 초 일본 요코하마 공장에 전고체 배터리 생산 라인을 구축했으며, 2028년까지 전고체 배터리 탑재 전기차를 출시할 예정이다. 크리스토프 앰블랜드(Christoph Ambland) 닛산 유럽 상품기획 책임자는 "2028년 전고체 배터리 탑재 차량이 출시될 것이다"라고 밝혔다.
<저작권자 Copyright ⓒ 디지털투데이 (DigitalToday) 무단전재 및 재배포 금지>
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[디지털투데이 AI리포터] 닛산이 전기차 전고체 배터리 상용화에 속도를 내고 있다.
20일(현지시간) 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 닛산은 미국 배터리 기업 리캡 테크놀로지스(LiCAP Technologies)와 협력해 전고체 배터리 대량 생산을 위한 건식 전극 제조 공정을 개발하기로 했다.
전고체 배터리는 비용 절감, 주행거리 연장, 충전 시간 단축, 안전성 향상을 동시에 이룰 수 있는 차세대 기술로 주목받고 있다. 하지만 대량 생산으로 이어지는 것은 쉽지 않은 과제였다. 닛산은 리캡 테크놀로지스의 건식 전극 기술을 활용해 기존 용매 기반 공정보다 효율성을 높이고, 제조 비용과 환경 영향을 줄일 계획이다. 이를 통해 닛산은 차세대 전고체 배터리 생산을 가속화할 전망이다.
닛산은 올해 초 일본 요코하마 공장에 전고체 배터리 생산 라인을 구축했으며, 2028년까지 전고체 배터리 탑재 전기차를 출시할 예정이다. 크리스토프 앰블랜드(Christoph Ambland) 닛산 유럽 상품기획 책임자는 "2028년 전고체 배터리 탑재 차량이 출시될 것이다"라고 밝혔다.
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