포항 영일만 대교 건설 좌초위기…정부 1821억 예산 전액 삭감

영일만대교 조감도[포항시 제공]

[헤럴드경제(대구·경북)=김성권 기자] 국토 균형발전과 지역 경제 활성화에 커다란 디딤돌이 될 것으로 기대를 모았던 포항 영일만 대교 건설 예산이 정부 2차 추경안에서 전액 삭감돼 지역 정치권이 강력 반발하고 있다.

국민의힘 포항지역구 김정재·이상휘 국회의원은 24일 이재명 정부의 ‘영일만 대교’ 건설 예산 삭감에 유감을 표명하고 국회 예산 심의 과정에서 전액 원상회복을 촉구했다.

두 국회 의원들은 이날 공동 성명을 내고 “포항과 경북의 숙원 사업인 영일만 대교 건설 사업이 이재명 정부 시작과 함께 좌초 위기에 내몰렸다”며 “정부가 국회에 제출한 2025년도 2차 추경안에 포항~영덕 간 고속도로 건설 예산 2043억원 중 영일만 횡단 대교 구간 공사비 1821억원(공사비 1260억·보상비 561억원)이 전액 삭감된 것으로 확인됐다”고 밝혔다.

이들은 “현재 국토교통부는 최적 노선 선정을 위해 협의를 진행 중이고 정부 의지만 있다면 연내 착공은 그리 어려운 일이 아니다”며 “사업연도 전반기가 마무리되기도 전에 불용 가능성을 핑계로 예산을 삭감한 것은 영일만대교 건설사업에 대한 의지박약을 천명한 것”이라고 주장했다.

또 “부산·영남권 숙원 사업인 가덕도 신공항의 경우도 ‘불용 가능성’을 이유로 5224억원의 공사비를 삭감, 전 국민에게 지급하는 민생 지원금으로 돌려 쓴다”며 “이는 이 대통령의 당선을 자축하기 위한 국민 용돈을 십 수 년을 기다려온 지역 숙원 사업 예산으로 돌려 막겠다는 것과 다름없다”고 목소리를 높였다.

의원들은 “영일만 대교 건설 사업은 지난 2019년 12월 문재인 정부 시절 제5차 국토종합계획에 ‘영일만 횡단 고속도로’로 명시된 후, 2021년 9월 제2차 국가 도로망 종합 계획과 2022년 1월 제2차 고속도로 건설 계획에 도면으로 표기된 명실상부한 국책 과제”라며 “좌고우면할 시간이 없으며 정부 스스로 수립한 계획대로 하면 될 일”이라고 밝혔다

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