![]() |
[연합뉴스TV 제공] |
대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합안에 대한 경쟁 당국의 심사 개시가 다가오면서 통합 비율 산정에 관심이 쏠리고 있습니다.
항공업계에서는 항공기 탑승으로 적립한 마일리지는 1대 1로 통합될 수 있지만, 신용카드 이용 등으로 쌓은 제휴 마일리지는 1대 1 전환이 어려울 거라는 관측이 제기됩니다.
업계에 따르면 대한항공은 오는 12일까지 공정거래위원회에 아시아나와의 마일리지 통합 비율과 전환 계획 등을 담은 통합안을 제출할 계획입니다.
대한항공이 지난해 12월 12일 아시아나항공을 자회사로 편입한 뒤 6개월 이내에 공정위에 통합안을 내고 승인 심사를 거치도록 한 데 따른 것입니다.
항공 소비자들의 시선이 쏠리는 대목은 마일리지 통합 비율로, 우선 탑승 마일리지의 경우 1대 1로 전환하는 방식이 유력하게 거론되고 있습니다.
하지만 제휴 마일리지의 통합 비율은 시장에서 책정하는 마일리지 가치가 항공사별로 다른 점이 변수입니다.
대한항공과 아시아나, 양사 마일리지는 시장에서 1:0.7가량의 비율로 가치를 인정받고 있습니다.
대한항공은 컨설팅 업체 등을 통해 마일리지 가치를 분석해 전환 비율을 설정하고 있으며, 통합안 제출 이전에는 구체적인 통합 비율 등 관련 계획을 밝힐 수 없다는 입장입니다.
공정위는 대한항공의 통합안을 제출받은 뒤 내년 말 통합 항공사 출범 전까지는 승인 여부를 결정할 방침입니다.
공정위는 통합안이 공정하고 합리적인지와 소비자 권익을 해치지는 않는지 등을 면밀히 살필 방침인 것으로 알려졌습니다.
#대한항공 #아시아나 #합병 #마일리지 #통합안
연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23
최지숙(js173@yna.co.kr)
이 기사의 카테고리는 언론사의 분류를 따릅니다.