트럼프 감세안 美 하원 통과, 보조금은 폐지…전기차·배터리 엇갈린 희비

[앵커]
트럼프 정부의 핵심 정책인 감세 법안이 미 하원을 통과했습니다. 감세로 줄어드는 재정을 메우기 위해 친환경 보조금이 대거 삭감되는데, 우리 전기차 업체들이 직격탄을 맞을 거란 우려가 커지고 있습니다.

임유진 기자입니다.

[리포트]
트럼프 행정부의 감세 법안이 단 한 표차로 미 하원을 통과했습니다.

마이크 존슨 / 미 하원의장

"찬성 215표, 반대 214표, 기권 1표로 통과됐습니다."

핵심은 2017년 트럼프 1기 때부터 시행해 온 개인 소득세와 법인세 등의 인하 조치를 연장하는 내용입니다.

감세 법안으로 추산되는 미 재정적자는 10년간 5200조원.

부족한 재원 마련을 위해 공화당은 트럼프 대통령이 '신종 녹색 사기'라고 비난했던 인플레이션 감축법(IRA) 혜택을 대폭 축소했습니다.

전기차에 적용되는 최대 7500달러 세액공제 종료 시점도 6년 빨라진 내년 말로 앞당겼습니다.

가뜩이나 전기차 수요가 둔화된 가운데 보조금 폐지까지 눈앞에 다가오면서 국내 전기차 업계는 직격탄을 맞게 됐습니다.

현대차·기아는 지난해 미국에서 12만대 넘는 전기차를 팔아 판매량 2위를 기록했습니다.

김필수 / 대림대 미래자동차학부 교수
"지금까지 그걸(IRA) 믿고 투자하거나 또 투자를 진행하고 있는 부분이 큰 영향을 받기 때문에 손실은 클 수밖에 없어서 얼마만큼 해소하느냐가 관건…"

반면 배터리 업계는 한숨을 돌렸습니다.

당초 배터리 업체에 대한 보조금 폐지 시점도 2032년에서 2028년으로 대폭 당겨질 것이라는 예상이 많았지만, 실제로는 1년만 앞당겨 큰 영향은 받지 않게 됐습니다.

다만, 법안이 한 표차로 가까스로 하원을 통과한 만큼 상원에서 대폭 수정될 가능성도 남아 있습니다.

TV조선 임유진입니다.

임유진 기자(limyj@chosun.com)

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