지난 연말 서울 명동 일대에서 버스들이 꼬리를 물고 늘어선 이른바, 퇴근길 버스 대란이 발생했었죠.
서울시가 대책을 내놨다는 소식입니다.
우선 기존 명동입구 정류소 인근에 광교 정류소와 명동 입구 B 정류소, 이렇게 두 곳을 새로 만들고요.
8개 광역버스 노선을 분산 배치합니다.
정류소 한 곳에 몰려 있던 버스 노선 29개를 분산시키는 겁니다.
이런 새로운 정류소는 내일(24일)부터 운행되는데요.
시뮬레이션 결과 버스 대기 줄은 평균 312m에서 93m로 짧아지고 차량 통행 속도도 시속 17.9km에서 21.7km로 빨라질 걸로 예상됐습니다.
서울시는 명동 외에도 광역버스가 몰려 혼잡도가 높았던 강남역과 신논현역, 그리고 사당역 일대의 정류장도 올해 상반기 중에 개선할 예정입니다.
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지난 연말 서울 명동 일대에서 버스들이 꼬리를 물고 늘어선 이른바, 퇴근길 버스 대란이 발생했었죠.
서울시가 대책을 내놨다는 소식입니다.
우선 기존 명동입구 정류소 인근에 광교 정류소와 명동 입구 B 정류소, 이렇게 두 곳을 새로 만들고요.
8개 광역버스 노선을 분산 배치합니다.
정류소 한 곳에 몰려 있던 버스 노선 29개를 분산시키는 겁니다.
이런 새로운 정류소는 내일(24일)부터 운행되는데요.
