컨텐츠 바로가기

03.03 (일)

나트륨 이온 배터리의 부상, 리튬 이온의 대안 가능성 논의

댓글 첫 댓글을 작성해보세요
주소복사가 완료되었습니다
[AI리포터]
디지털투데이

노스볼트의 나트륨 이온 배터리 [사진: 노스볼트]

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>


[디지털투데이 AI리포터] 전기차 배터리 개발에 있어서 나트륨 이온 배터리가 주목받고 있다.

3일(현지시간) 전기차 전문매체 인사이드EV에 따르면 중국 비야디(BYD)는 나트륨 이온 배터리 전용 공장을 건설 중이며, 스웨덴의 노스볼트는 나트륨 이온 배터리가 일부 '리튬인산철(LFP) 배터리'에 필적한다고 주장했다.

리튬 이온 배터리에 대안으로 주목받고 있는 '나트륨 이온 배터리'는 리튬 이온과 유사하며 전 세계에 풍부한 자원으로 존재한다. 수산화 나트륨의 비용 역시 수산화 리튬보다 낮아 리튬 이온의 단점을 보완할 수 있다.

나트륨 이온 배터리는 열 폭주에 의한 화재 위험이 없고 다양한 온도 환경에서 작동할 수 있으며, 주요 원료인 수산화 나트륨의 톤당 비용이 수산화 리튬보다 훨씬 낮다는 장점이 있다.

그러나 전문가들은 비용 경쟁력과 에너지 밀도의 한계로 인해 리튬 이온과 경쟁하기는 어렵다고 지적했다. 블룸버그 뉴 에너지 파운데이션'(Bloomberg New Energy Foundation)의 선임 에너지 저장 전문가인 에벨리나 스토이쿠는 "미국과 유럽은 주 소비국인 중국과 소비자 선호도가 다르다. 이곳에서는 사람들이 더 먼 거리를 운전하고 더 큰 차를 가지고 있다. 따라서 반드시 완벽하게 맞는 것은 아니다"라고 덧붙였다.

다만 나트륨 이온 기술이 틈새 시장을 노려볼 수 있을 것이라고 말했다. 나트륨 이온 배터리는 에너지 요구량이 높지 않은 애플리케이션에 적합하며, 주행 거리 요구 사항이 낮은 고정식 저장 장치와 소형 차량에서 더 큰 역할을 할 수 있다.

마지막으로 매체는 리튬 이온과 그 하위 카테고리의 발전이 계속될 것으로 예상되지만, 광범위한 전망에는 제약이 있을 것이라고 말했다.

<저작권자 Copyright ⓒ 디지털투데이 (DigitalToday) 무단전재 및 재배포 금지>
기사가 속한 카테고리는 언론사가 분류합니다.
언론사는 한 기사를 두 개 이상의 카테고리로 분류할 수 있습니다.