전기차 핵심 ‘희토류 영구자석’…“국산화 기반 구축 성공”

- 재료硏, 성림첨단산업에 기술 지원해 희토 자석 국산화

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[헤럴드경제=구본혁 기자] 국내 연구진이 전기차 핵심소재로 꼽히는 희토류 영구자석을 일본과 중국에 이어 3번째로 국산화하는데 성공했다.

과학기술정보통신부 산하 정부출연연구기관 한국재료연구원 이정구 박사 연구팀은 중소기업에서 쉽게 구축하기 어려운 고가의 연구개발 설비 지원 및 기술 자문 등을 통해 중희토류 저감형 희토 자석을 개발했다.

희토류 영구자석은 전기자동차 및 풍력발전과 같은 친환경 산업의 핵심 소재다. 최근 미국의 패권 경쟁 등으로 소재 공급망 확보가 미래 친환경 산업의 중요 요소로 떠오르면서 많은 관심을 받고 있다. 하지만 국내 희토류 영구자석은 전량 수입에 의존하고 있어, 관련 국내 기업들은 이에 대한 해소가 필요한 실정이다.

국내 유일의 희토류 영구자석 제조 기업인 성림첨단산업(주)은 2014년부터 전기자동차용 영구자석의 자체 개발을 시작으로 국산화를 위해 노력해왔다. 최근 한국산업기술진흥원(KIAT) 융합혁신지원단 기술사업을 통해, 재료연 이정구 박사 연구팀의 ‘이방성 희토류 벌크자석 제조기술’의 기술 자문을 받아 희토류 영구자석 국산화 자립 기반 구축은 물론, 차세대 영구자석 연구개발에도 박차를 가하는 중이다.

모터 구조 및 희토류 영구자석 소재.[한국재료연구원 제공]

성림첨단산업은 희토류 영구자석의 국산화 생산 기술을 확보했지만, 중희토류 원소 저감에 따른 미세조직 제어 공정에는 기술적 애로가 있었다. 이정구 박사 연구팀은 보유 중인 장비 인프라와 기술적 노하우를 바탕으로 열간변형 공정을 적용해 결정립을 초미세화하고 이차상 생성을 억제해 영구자석의 특성을 최적화하는 기술 자문과 지원을 수행했다. 이를 통해, 국산 희토류 영구자석의 품질 향상은 물론, 영구자석의 국산화 및 기술력 향상을 이끌어 국내 공급망 안정화에 이바지할 수 있었다.

이정구 박사는 “희토류 영구자석의 국산화와 기술력 향상으로 전기자동차의 핵심 소재인 희토류 영구자석의 국내 공급망 안정화를 이뤘다”며 “조만간 세계시장 진출도 기대되는 만큼, 앞으로 글로벌 공급망 핵심 역할을 위해 연구기관과 기업의 공동연구 개발은 물론, 전문가의 현장 맞춤형 기업기술 자문과 지원이 더욱 절실하다”고 말했다.

nbgkoo@heraldcorp.com

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