쏘카, 레벨4 자율주행 카셰어링 시연···2027년 상용화 목표

"미래 모빌리티 환경 구축"

쏘카(403550)는 이달 3일 제주에서 한국교통연구원, 라이드플럭스, 세스트, 엔제로, 한양대학교와 함께 국책과제로 추진 중인 ‘레벨4 이상 자율주행 카셰어링 서비스’ 1단계 기술 시연을 성공적으로 진행했다고 7일 밝혔다.

자율주행 기술 레벨4는 비상시에도 사람의 개입이 필요 없는 수준으로, 실제 도로 주행이 가능한 무인 자동차를 지향한다.

이번 시연은 △출퇴근 용도 구독 예약 △업무 이동을 위한 수시 예약 △여가생활 이동 위한 예약 △등하교 용도 예약 등 총 6가지 시나리오로 구성했다. 각 시나리오별로 지정된 참석자들은 자율주행 공유차량을 호출하고 승하차, 이동, 주자, 배회 등이 자동으로 진행되는 것을 경험했다.

쏘카는 한국교통연구원, 라이드플럭스, 세스트, 엔제로, 한양대와 기술 및 서비스 고도화를 위한 연구를 지속해서 추진할 계획이다. 2026년에는 자율주행 실증도시 후보지로 선정된 화성시 리빙랩(사용자 참여형 혁신공간)에서 기술 효과성을 검증하고 국민이 일상에서 체감할 기회를 제공해 2027년까지 상용화 기반 마련한다는 계획이다.

쏘카 관계자는 “자율주행 카셰어링 기술이 상용화되면 쏘카 이용객은 원하는 장소로 카셰어링 차량 호출부터 차고지에서 목적지로의 이동, 주차, 이용 후 반납까지 모두 자율주행차가 스스로 이동하게 된다”고 말했다.

박재욱 쏘카 대표는 “이번 기술 시연은 쏘카를 비롯해 여러 관계 기관들의 협력에 노력이 더해진 결과물”이라며 “자율주행 카셰어링 기술을 통해 모든 이용자들이 언제 어디서나, 원하는 시간에 자유롭게 이용할 수 있는 미래 모빌리티 환경을 구축하여 일상에서 끊김없는 이동을 경험할 수 있도록 최선을 다할 예정”이라고 말했다.

최진우 자율주행기술개발혁신사업단 단장도 “자동차 산업과 모빌리티 분야에서 자율주행과 카셰어링의 결합이 어떻게 미래 이동 패러다임을 형성할 수 있는지를 직접 확인할 수 있는 뜻 깊은 자리였다”며 “앞으로 기술 보완, 규제 개선 등의 넘어야할 과제들이 많지만 상용화까지 최선을 다해 지원해 혁신적인 이동 경험을 제공하는데 기여하고자 한다”고 전했다.

김성태 기자 kim@sedaily.com
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