HD한국조선해양 "2050년 탄소배출 '넷 제로'"…"국내 조선업계 최초"

핵심요약

조선 부문 '탄소중립 이행 로드맵' 완성… 2050년 탄소 배출 '넷 제로' 달성
친환경 연료 전환, 재생에너지 활용, 노후설비 교체 통해 탄소 배출량 축소
"탄소중립은 미래세대를 위한 의무, 바다와 인류의 지속 가능한 미래 실현할 것"

현대미포조선에서 건조해 인도한 친환경 메탄올 추진 PC선. HD한국조선해양 제공

HD현대 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 '탄소중립'을 선언했다. 국내 조선업계 최초라고 회사 측은 전했다.

HD한국조선해양은 최근 △에너지 효율화 △친환경 연료 전환 △재생에너지 도입 △기후변화 대응체계 구축 등의 세부계획을 담은 '탄소중립 이행 로드맵'을 확정했다고 3일 밝혔다.
HD한국조선해양과 HD현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업 등 조선 부문에서 발생하는 연간 탄소 배출량을 단계적으로 감축해(2018년 대비 2030년 28%, 2040년 60%), 2050년까지 탄소중립을 달성하는 것이 핵심이다.
HD한국조선해양의 탄소중립 방안은 '과학기반 감축 목표 이니셔티브(SBTi) 1.5℃ 시나리오'를 바탕으로, '스코프'(Scope) 1과 2를 중심으로 이뤄진다. '스코프'는 'GHG 프로토콜'(Greenhouse Gas Protocol)에서 정한 기업의 탄소 배출 범위다. 현재 글로벌 기준으로 통용되고 있다.
SBTi(Science Based Target initiative) 1.5℃ 시나리오는 기후위기에 대응하고 산업화 수준 대비 지구 온도 상승폭을 1.5°C 이하까지 줄이자는 파리기후변화협약의 목표를 달성을 위해, 과학에 기반한 온실가스 배출 감축 목표를 설정하는 지침과 방법론을 제공하고 이를 검증하는 글로벌 연합기구다.

HD한국조선해양 제공

HD한국조선해양은 우선 '스코프 1'에 해당하는 '직접배출' 탄소량 관리를 위해 시운전 선박 및 운송용 차량에 쓰이는 연료를 수소, 메탄올, 암모니아와 같은 저탄소·무탄소 연료를 활용해 환경에 미치는 영향을 최소화한다는 계획이다.

'스코프 2'로 분류되는 사업장 내 '간접배출'의 경우, 크레인 등의 핵심 부품을 교체해 전력소모량을 줄이고, 조선소 내 LED 조명을 설치하는 방식으로 관리한다. 태양광 및 풍력을 활용한 자가발전과 전력구매계약 등을 통해 2050년까지 'RE100'(Renewable Electricity 100)도 달성할 방침이다.
최근 배출량 공개요구가 커지고 있는 '스코프 3'에 대한 선제적인 대응도 이어간다. 국내 조선업계 최초로 '스코프 3' 산출기준을 마련한 HD한국조선해양은, 글로벌 스탠다드 확립을 위해 지난 3월부터 국내 조선사 및 선급과 함께 '스코프 3'의 국제 표준 제정 작업을 진행하고 있다.
한편, HD현대는 최근 그룹 내 탄소중립 이행 관리와 효율적 추진을 위한 전담 조직도 신설했다. 이들은 그룹의 탄소중립 일정 전반을 총괄하면서, 신재생 에너지 사업과 탄소배출권 통합관리 등의 업무를 추진하게 된다.
HD현대 '그룹 ESG 최고책임자' 가삼현 부회장은 "탄소중립은 미래세대를 위한 우리의 책임이자 의무"라며, "조선·해양 분야의 새로운 패러다임을 선도해 바다와 인류의 지속 가능한 미래를 실현해 나갈 것"이라고 말했다.

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