[앵커]
공군 조종사들은 공기도 희박한 공중에서 빠른 속도로 적군과 싸워야 합니다.
극한 상황을 이겨내기 위해, 조종사들은 어떤 훈련을 받는지, 한연희 기자가 다녀왔습니다.
[기자]
2초 만에 중력의 15배를 몸에 가할 수 있는 가속도 내성 강화 훈련장비입니다.
80kg의 성인 남성이 소형차 1대를 드는 것과 같은 압력인데,
공군 조종사들은 공기도 희박한 공중에서 빠른 속도로 적군과 싸워야 합니다.
극한 상황을 이겨내기 위해, 조종사들은 어떤 훈련을 받는지, 한연희 기자가 다녀왔습니다.
[기자]
2초 만에 중력의 15배를 몸에 가할 수 있는 가속도 내성 강화 훈련장비입니다.
80kg의 성인 남성이 소형차 1대를 드는 것과 같은 압력인데,
조종사가 급격히 기동할 경우 이 정도 가속도가 발생할 수 있는 만큼 이에 대한 내성을 강화하기 위해 만들어졌습니다.
몸무게의 6배에서 최대 9배를 버텨야 하는데, 경험이 많은 조종사에게도 쉬운 훈련은 아닙니다.
[김계한 중령 / 공군 제20전투비행단 157전투비행대대장 : 높은 중력가속도 상황에서는 핏줄이 터지기도 하고 몸에 아픈 곳도 생기기도 합니다. 매번 할 때마다 본훈련은 긴장되는 훈련이고, 긴장돼도 전투 조종사이기 때문에 본훈련을 이겨낼 수 있습니다.]
고공저압 훈련장에서는 에베레스트 산 정상에 가까운 지상 7천6백m 고도에서의 신체변화를 점검할 수 있습니다.
호흡이 쉽지 않은 것은 당연하고, 글씨를 쓰거나 간단한 구구단조차 어려운 산소 부족 상황!
극한 상황에 노출해, 어떤 가혹한 환경도 대비할 수 있게 하는 겁니다.
조종불능 상황에서 안전한 비상탈출을 할 수 있는 훈련을 하는 장치입니다. 제가 직접 해보겠습니다.
솟구치는 속도의 압력이 중력의 최대 6배에 이를 만큼 급격한데,
목과 척추에 부상을 입지 않기 위해 올바른 자세를 유지하는 것이 중요합니다.
실제로는 이것보다 더 강한 충격, 약 10G에서 최대 20G까지도 충격가속도에 노출이 되고….
여기에, 인간 감각의 한계를 경험하는 공간정위 상실 체험까지,
안전한 비행과 위기 탈출 능력을 키우기 위해 조종사들은 3년에 한 번씩 비행환경 적응훈련을 받습니다.
[하동열 / 공군 항공우주의료원 항공우주의학훈련센터 기동생리훈련과장 : (시간이 지나면) 세부적으로 배웠던 내용을 잊어버릴 수 있습니다. 비행안전을 위해서 지켜야 할 것들에 대해서 다시 복습하고 수준을 높인다, 이렇게 이해하시면 될 것 같습니다.]
언제, 어떤 극한 상황과 마주할지 모르는 전투기 조종사들.
대한민국 영공 수호를 위해 오늘도 한계에 맞서고 있습니다.
YTN 한연희입니다.
※더 자세한 훈련 내용은 유튜브 '군대클라쓰'에서 확인할 수 있습니다.
YTN 한연희 (hyheee@ytn.co.kr)
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