사측·근로자대표 "설문조사 찬성 의견↑"…임금반납 등 총력
노조 "고용유지 및 이상직 의원 부담액 산정부터"
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29일 오후 김포공항 국내선 이스타항공 발권장의 모습. 2020.6.29/뉴스1 © News1 정진욱 기자 |
(서울=뉴스1) 김상훈 기자 = 제주항공이 인수합병(M&A)을 위해 이스타항공에 못 박은 선결조건 해소 시한이 하루 앞으로 다가온 가운데 이스타항공 내부에선 체불임금 반납을 두고 사측과 근로자대표, 노조의 입장 대립이 이어지고 있다. 큰 틀에서 인수를 위해 임금 반납이 불가피하다는 데에는 합의했지만, 절차와 선제조건 등을 두고 입장차가 좁혀지지 않는 모습이다.
14일 항공업계에 따르면, 이스타항공은 근로자대표측을 중심으로 직원들에게 임금 반납 동의서를 돌리는 안을 검토 중이다. 이는 지난 10일 직원들을 대상으로 2개월치 임금 반납의사와 관련해 설문조사를 진행한 데 따른 것이다. 전체 직원 중 조종사 노동조합원을 제외한 1261명 중 532명이 응답했고, 이 가운데 약 75%가 임금 반납에 찬성했다.
사측은 같은날 조종사 노조에 공문을 보내 Δ5월7일 구두로 합의된 정상임금대비 36% 임금삭감 동의 Δ이스타홀딩스 지분 반납으로 해결되는 임금체불액 이외 미지급분에 대한 임금반납 동참 등을 요청했다.
이스타항공은 제주항공이 제시한 데드라인(15일)을 앞두고 1700억원에 이르는 미지급금을 축소하는 데 총력을 다하고 있다. 특히 사측과 근로자대표, 노조 등은 지난 8일 고용노동부와 면담 등을 통해 250억원 가량의 체불임금의 경우 5~6월 휴업수당 70억원을 반납해 체불임금 문제를 해결해야 한다는 분위기가 형성됐다.
다만, 노조의 경우 "고용유지가 전제돼야 한다"는 선제조건을 강력하게 주장하고 있다. 인수 뒤 제주항공의 고용유지에 대한 확실한 보장 없이 무작정 임금반납에 동의할 수 없다는 설명이다. 노조가 근로자대표 주도로 이뤄진 설문조사에 참여하지 않은 배경도 이 때문이다.
노조 관계자는 "임금을 반납해 누구에게 줄 것인지 주체가 없음에도 권한도 없는 근로자대표를 통해 체불임금을 반납하려 하고 있다"며 "대주주와 경영진이 챙겨 나가고자 하는 짓으로 본다. 제주항공이 원하는 것이면 제주항공이 직접 하면 되는 것인데 왜 인수자 결정도 없는데 이런 짓을 하는지 모르겠다"고 말했다.
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공공운수노조 이스타항공 조종사 지부 등 조합원들이 8일 오후 서울 마포구 동교동 애경그룹 본사 앞에서 열린 이스타항공 인수 촉구 집회에서 구호를 외치고 있다. 2020.7.8/뉴스1 © News1 민경석 기자 |
급기야 노조는 전날(13일) 체불임금반납 동의시도 관련 긴급 성명을 내고 "사측은 무조건적인 임금반납만 요구하며 시간을 허비하다가 결국 마감시한을 불과 며칠 앞두고 개별적으로 반납동의서를 돌리겠고 한다"며 "문제를 해결하기보다는 더욱 악화시키는 어리석은 짓"이라고 지적했다.
그러면서 "일방적이고 무조건적인 체불임금반납 동의서 서명을 중단하고 1600명 직원들이 공감해 자발적으로 임금을 반납할 수 있도록 추가인력감축 중단에 대한 약속과 정확한 체불임금 및 이상직 의원측 부담금 산정을 확인한 뒤 제주항공의 입 혹은 정부 중재를 통해 체불임금반납 동의를 진행하기를 강력히 촉구한다"고 강조했다.
이스타항공은 체불임금 외에도 리스사 등 관계사에 리스비용을 줄여줄 것을 요청하고 국토교통부에는 공항시설이용료 감면을 요구하는 등 최대한 액수를 깎으려 노력하고 있다. 사측은 이를 통해 미지급금 규모를 최소 1000억원 미만으로 줄일 수 있을 것으로 보고 있다.
다만, 선결조건이 일부분 해소된다 해도 제주항공이 이를 받아들일지는 여전히 미지수다. 지난 10일 고용부와 면담한 자리에서도 제주항공측은 "체불임금액은 전체 미지급금의 일부에 불과하다"며 여전히 대규모 부채를 안고 있는 이스타항공 인수에 부정적 입장을 내비친 것으로 알려졌다.
한편, 데드라인이 임박하면서 제주항공의 고민도 한층 깊어졌다. 당초 업계에선 양사의 입장차가 커 M&A 무산 가능성을 높게 봤다. 하지만 이스타항공이 막판 타결을 위해 미지급금 규모를 낮추려하고 있고, 국토부에 이어 고용부까지 중재에 나서며 제주항공측에선 부담이 커졌다는 분석이다.
업계 관계자는 "제주항공의 경우 항공당국인 국토부에 이어 고용부까지 개입해 부담이 한층 커졌을 것"이라며 "체불임금에서 중재가 이뤄질 경우 협상이 진척될 가능성도 있다"고 말했다.
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