세계 발주량은 3년 연속 감소
국내 조선업계가 세계 선박 발주량 감소 추세 속에서도 지난달 수주 1위를 달성했다. 10일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 2월 전세계 선박 발주량 30만CGT (18척) 중 한국이 20만CGT(8척, 67%)를 수주해 1위를 차지했다.
필리핀이 6만CGT(4척, 19%)로 2위, 일본이 3만CGT(1척, 10%)로 3위를 차지했다.중국은 680TEU급 컨테이너선(8천CGT) 1척만 수주했다. 이번 집계에는 삼성중공업이 지난달 28일 수주한 셔틀탱커 3척은 포함되지 않았다.
최근 3년간 1~2월 누계 선박 발주량은 2018년 772만CGT, 2019년 489만CGT(37%↓), 2020년 117만CGT(76%↓)로 감소 추세다.
1~2월 중 대형 LNG운반선(14만㎥ 이상)은 발주가 없었으나 향후 카타르, 모잠비크 등 진행 중인 대형 LNG 프로젝트 발주가 본격화되면 한국의 수주량은 더욱 증가할 것으로 예상된다. 2월 말 기준 전 세계 수주잔량은 1월 말 대비 160만CGT(2%↓) 감소한 7407만CGT였다.
한국(-68만CGT, 3%↓), 일본(-47만CGT, 4%↓), 중국(-23만CGT, 1%↓) 모두 감소했다. 전년 동기와 비교해도 일본(-559만CGT(34%↓), 중국(-435만CGT(14%↓), 한국(-80만CGT(4%↓) 모두 줄었다.
국가별 수주잔량은 중국 2616만CGT(35%), 한국 2128만CGT(29%), 일본 191만CGT(15%) 순이었다.
정세희 기자
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