북항 3단계 중 1단계 사업…송철호 "지역 기업과 협력해 성공적 추진"
송철호 울산시장 |
(울산=연합뉴스) 장영은 기자 = 울산시는 그동안 사업 추진에 어려움을 겪던 '동북아 오일·가스 허브 북항 사업'이 한국개발연구원(KDI)의 공공기관 예비타당성 조사를 통과했다고 28일 발표했다.
시에 따르면 이번 예타 과 북항 사업은 총 32만㎡ 부지 중 22만㎡ 부지에 264만 배럴의 LNG(액화천연가스)와 석유제품 저장 탱크를 조성하는 1단계 사업이다.
설계비, 탱크 건설비 등 상부 공사 총사업비는 6천160억원이다.
북항 사업은 2010년 예타가 통과됐지만, 올해 1월 SK가스의 LNG 사업 투자가 결정되며, LNG 부문이 추가됐다.
이에 따라 예타 통과가 10여년이 지나간 점 등을 고려해 올해 7월 예타 조사를 다시 했다.
조사 결과는 경제성(B/C) 0.93, 수익성(PI) 0.98, 종합평가(AHP) 0.537이다.
통상 AHP가 0.5 이상이면 사업 타당성이 있는 것으로 볼 때, 북항 사업은 타당성을 인정받았다.
지역경제에 미치는 효과는 생산유발 효과는 전국 1조4천52억원, 울산 8천382억원, 부가가치유발 효과는 전국 5천508억원, 울산 3천557억원이며, 고용유발 효과는 전국 9천685명, 울산 7천277명으로 분석됐다.
울산 자치단체장들 울산항 순시 |
북항 사업은 총 3단계로 진행될 예정이다.
이번 예타에서 통과된 북항 1단계 사업과 함께 2단계 사업은 잔여 부지 8만2천㎡에 LNG 벙커링과 석유제품 저장시설 586만배럴, 3단계는 북항 배후부지를 활용한 LNG 저장시설 406만배럴을 계획하고 있다.
최종 3단계 사업이 마무리되면 울산의 총 고용유발 효과는 2만여 명으로, 지역 일자리 창출에 크게 기여할 것으로 울산시는 예상한다
LNG 사업이 추가됨에 따라 석유 중심 오일 허브 사업 포트폴리오를 다양화할 수 있게 됐다.
더불어 다양한 수요처 확보로 안정적인 수요를 확보할 수 있어 전체 사업 경제성도 높일 수 있을 것으로 기대한다.
송철호 울산시장은 "이번 예타 통과와 함께 울산시는 동북아 오일·가스 허브 사업을 본격적으로 지원하고, 지역 기업과 협력해 성공리에 사업을 마무리할 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.
울산시 동북아 오일·가스 허브 북항 사업 부지 |
young@yna.co.kr
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