오거돈 부산시장과 송철호 울산시장 그리고 문승욱 경남 경제부지사 등 ‘부·울·경’ 단체장들이 17일 김해신공항의 전면 재검토를 요구했다.
이들은 이날 국회 정론관에서 기자회견을 열고 김해신공항은 국민의 안전과 생활, 환경을 위협하는 동시에 경제성과 확장성이 결여된 사업이라며 지금이라도 바로 잡아야 한다고 주장했다. 세 단체장은 “김해신공항은 제2의 4대강 사업이 될 수 있는 무모한 국책사업”이라며 “부·울·경 검증단이 종합적으로 검토한 결과 현재 국토교통부의 기본계획은 미국, 유럽 등 중장거리 국제 여객 및 화물기가 취항할 수 있는 24시간 안전한 동남권 관문공항 기능과 역할을 사실상 포기하고 있다”고 꼬집었다.
이들은 자유한국당 황교안 대표가 김해신공항을 그대로 추진해야 한다는 입장을 밝힌데 대해서도 “김해신공항이 동남권 관문공항으로서 기능을 할 수 없는 근거는 과거, 현재, 미래에도 변하지 않을 것”이라며 “이미 부산, 울산, 경남은 마음을 모았고 대구, 경북은 당시 통합 신공항을 대안으로 결정하고 이를 계획대로 추진하기 위해 뜻을 모으고 있다”고 강조했다. 또 “박근혜정부가 김해공항 확장안을 신공항이란 이름으로 포장해 결정을 내린 것이야말로 국민의 생명과 안전을 볼모로 동남권의 미래를 수렁에 빠뜨린 잘못된 정치적 결정”이라고 비판했다.
이들은 이날 국회 정론관에서 기자회견을 열고 김해신공항은 국민의 안전과 생활, 환경을 위협하는 동시에 경제성과 확장성이 결여된 사업이라며 지금이라도 바로 잡아야 한다고 주장했다. 세 단체장은 “김해신공항은 제2의 4대강 사업이 될 수 있는 무모한 국책사업”이라며 “부·울·경 검증단이 종합적으로 검토한 결과 현재 국토교통부의 기본계획은 미국, 유럽 등 중장거리 국제 여객 및 화물기가 취항할 수 있는 24시간 안전한 동남권 관문공항 기능과 역할을 사실상 포기하고 있다”고 꼬집었다.
이들은 자유한국당 황교안 대표가 김해신공항을 그대로 추진해야 한다는 입장을 밝힌데 대해서도 “김해신공항이 동남권 관문공항으로서 기능을 할 수 없는 근거는 과거, 현재, 미래에도 변하지 않을 것”이라며 “이미 부산, 울산, 경남은 마음을 모았고 대구, 경북은 당시 통합 신공항을 대안으로 결정하고 이를 계획대로 추진하기 위해 뜻을 모으고 있다”고 강조했다. 또 “박근혜정부가 김해공항 확장안을 신공항이란 이름으로 포장해 결정을 내린 것이야말로 국민의 생명과 안전을 볼모로 동남권의 미래를 수렁에 빠뜨린 잘못된 정치적 결정”이라고 비판했다.
오 시장은 기자회견 후 기자들과 만나 “(김해신공항) 논란은 선거 때마다 제기됐던 사안으로 총선을 앞두고 하는 논의는 맞지 않다”며 “정치 문제화해 나가는데 대해 굉장히 우려하고 있다”고 말했다.
최형창 기자 calling@segye.com
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