마세라티 코리아, ‘도로 위의 레이스카’ GT2 스트라달레 출시

마세라티 GT2 스트라달레. 사진ㅣ마세라티 코리아

[스포츠서울 | 위수정 기자] 마세라티 코리아가 고성능 슈퍼 스포츠카 ‘GT2 스트라달레(Stradale)’를 국내에 공식 출시했다.

GT2 스트라달레는 마세라티가 모터스포츠 100주년을 맞은 해에 선보이는 첫 신차로, 레이스카 ‘GT2’의 기술력을 도로 위에서 경험할 수 있도록 개발된 모델이다. 이탈리아 모데나에서 100% 한정 주문 생산 방식으로 제작되며, 올해부터 국내 고객 인도가 시작된다.

GT2 스트라달레는 마세라티가 한 세기 이상 축적해온 모터스포츠 기술과 철학을 집약한 슈퍼 스포츠카다. GT 대회 복귀를 위해 개발된 GT2 레이스카의 핵심 기술을 접목해, 트랙에서 검증된 퍼포먼스를 일상 주행에서도 구현할 수 있도록 설계됐다.

마세라티 GT2 스트라달레. 사진ㅣ마세라티 코리아

차체는 경량화를 통해 MC20 대비 공차중량을 59kg 줄였으며, 공기역학을 정교하게 다듬은 바디 패키지와 대형 리어 윙, 디퓨저를 적용했다. 이를 통해 시속 280km 주행 시 최대 500kg에 달하는 다운포스를 생성해 고속 안정성을 극대화한다.

파워트레인은 마세라티가 직접 설계·제작한 V6 네튜노(Nettuno) 엔진의 정점을 보여준다. 현행 모델 중 가장 강력한 사양으로, 최고출력 640마력(PS)과 최대토크 720Nm를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.8초 만에 도달하며, 이는 마세라티 역사상 후륜구동 모델 중 가장 빠른 가속 성능이다. 최고속도는 324km에 달한다.

외관은 마세라티 특유의 우아한 비율에 레이스카 감성을 더했다. 카본 파이버 소재를 적극 활용해 경량화와 강성을 동시에 확보했으며, GT2 스트라달레 전용 리어 윙과 디퓨저로 고성능 모델만의 존재감을 강조했다. 또한 맞춤 제작 프로그램 ‘푸오리세리에(Fuoriserie)’를 통해 다양한 전용 컬러와 개별 사양 선택이 가능하다.

마세라티 GT2 스트라달레 실내. 사진ㅣ마세라티 코리아

실내는 주행 몰입도를 최우선으로 고려해 설계됐다. 알칸타라 소재와 무광 마감으로 반사를 최소화했으며, 이탈리아 모터스포츠 안전 장비 전문 기업 사벨트와 협업한 카본 파이버 더블 쉘 시트를 적용해 레이스카에 가까운 운전 자세를 구현했다. 스티어링 휠은 전 MC12 월드 챔피언이자 마세라티 수석 드라이버인 안드레아 베르톨리니의 자문을 받아 인체공학성과 스포티함을 강화했다.

GT2 스트라달레는 트랙 주행에서의 퍼포먼스는 물론, 일상적인 드라이빙까지 고려한 주행 모드를 제공한다. ▲젖은 노면에 적합한 웻(WET) 모드 ▲일상 주행에 적합한 GT 모드 ▲보다 역동적인 주행을 위한 스포트(SPORT) 모드 ▲트랙 주행에 최적화된 코르사(CORSA) 모드 ▲전자 제어 개입을 제한해 직관적인 드라이빙이 가능한 코르사 에보(CORSA EVO) 모드를 제공해 운전자는 목적에 따라 주행 모드를 선택할 수 있다. 전방 서스펜션 리프트 시스템과 10.25인치 디스플레이, 최신 마세라티 인텔리전트 어시스턴트(MIA)도 탑재됐다. 이탈리아 하이엔드 오디오 브랜드 소너스 파베르의 프리미엄 사운드 시스템도 기본 제공된다.

GT2 스트라달레의 국내 판매 가격은 4억 5050만 원부터다.

다카유키 기무라 마세라티 코리아 총괄은 “올해의 첫 신차 GT2 스트라달레는 수많은 레이스의 역사로부터 비롯돼 극한의 퍼포먼스를 발휘하며, 레이스카 GT2의 강력한 성능과 MC20가 성공적으로 로드카에 접목한 스포티한 정신을 유지하는 데 주력했다”며 “마세라티가 지켜온 레이싱 DNA와 이탈리안 럭셔리 감성을 동시에 경험할 수 있는 모델로, 고성능 스포츠카를 기다려온 국내 고객들에게 특별한 선택지가 될 것”이라고 전했다. wsj0114@sportsseoul.com

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