부산교통공사는 부산도시철도 1호선 서대신역과 동대신역 사이 약 1㎞ 구간의 노후 목침목을 방진콘크리트 침목으로 교체하는 공사를 완료했다고 21일 밝혔다.
이번 교체 공사는 진동 저감과 운행 안정성 확보를 위한 궤도 구조 개선 사업의 일환으로, 지난해 5월부터 11월까지 진행됐다.
해당 구간은 주거지역 바로 아래 지하 약 20m 깊이에 위치해 열차 통과 시 발생하는 진동이 지상으로 전달될 우려가 있었던 곳이다.
이번 교체 공사는 진동 저감과 운행 안정성 확보를 위한 궤도 구조 개선 사업의 일환으로, 지난해 5월부터 11월까지 진행됐다.
해당 구간은 주거지역 바로 아래 지하 약 20m 깊이에 위치해 열차 통과 시 발생하는 진동이 지상으로 전달될 우려가 있었던 곳이다.
공사는 방진 성능이 뛰어난 콘크리트 침목을 적용하고 레일 이음부를 용접해 구조의 안정성을 높였다.
침목 교체 전·후 진동 측정 결과에서 개선 효과가 뚜렷했다. 지상 주거지역의 진동은 기존 43.6㏈(V)에서 32.1㏈(V)로 11.5㏈(V)가 감소했고, 터널 내부는 기존 51.2㏈(V)에서 38.3㏈(V)로 12.9㏈(V) 줄었다. 두 지점 모두 사람이 체감할 수 있는 최소 진동 기준인 40㏈(V) 아래로 낮아졌다.
권병석 기자
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