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광주시 전역 자율주행 실증무대로…‘도시 전체 실증’ 첫 도입

뉴시스 변해정
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광주시 전역 자율주행 실증무대로…‘도시 전체 실증’ 첫 도입

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국토부, 4월 중 참여사 선정, 200대 차등 배분 운행
[서울=뉴시스] 자율주행 실증도시 개요. (자료= 국토교통부 제공) photo@newsis.com

[서울=뉴시스] 자율주행 실증도시 개요. (자료= 국토교통부 제공) photo@newsis.com


[서울=뉴시스] 변해정 기자 = 광주광역시 전역이 자율주행차 실증 공간으로 활용된다.

국토교통부는 21일 이같은 내용의 '자율주행 실증도시 추진방안'을 발표했다.

이 방안은 '새 정부 경제성장 전략'과 '자율주행차 산업 경쟁력 제고 방안'의 후속 조치로, 광주 전역을 자율주행 실증도시로 지정해 자율주행 인공지능(AI) 기술개발과 서비스 상용화 검증을 동시에 추진하는 게 골자다.

국내에서 도시 전체를 자율주행 실증도시로 지정하는 것이 이번이 처음이다.

우리나라는 세계 최초로 레벨 3 자율주행 안전기준을 마련하고, 레벨 4 성능 인증제를 도입했다. 다만 대규모 데이터를 학습한 AI가 스스로 판단·주행하는 방식으로 전환되는 기술흐름에 충분히 대응하지 못하면서 미국과 중국 등 국제 경쟁력에서 뒤처져 있다.

이에 따라 정부는 한국교통안전공단(TS) 자동차안전연구원을 전담 기관으로 지정해 다음달 초부터 약 한 달간 자율주행 기업을 공모하기로 했다. 기술 수준과 실증·운영 역량, 현장평가 등을 거쳐 4월중 3개 안팎의 기업을 선정한다.


선정된 기업에는 실증 전용 차량 200대를 기술 수준에 따라 차등 배분해 광주 전역의 일반 도로와 주택가, 도심·야간 환경 등 실제 시민 생활도로에서 운행한다.

연차별 평가를 통해 유인 자율주행에서 무인 자율주행으로 단계적 전환을 유도하고 실증 결과를 서비스 상용화 검증으로 연결한다.

김윤덕 국토부 장관은 "자율주행 기술이 AI 중심으로 빠르게 전환되는 상황에서 실제 도로에서의 대규모 검증 없이는 경쟁력 확보가 어렵다"면서 "도시 전체를 실증 공간으로 운영하되, 기술 성숙도에 따라 단계적으로 범위를 넓히는 방식으로 추진할 계획"이라고 말했다.

☞공감언론 뉴시스 hjpyun@newsis.com

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