부산교통공사, 1호선 전차선로 지지물 개량 조기 완료

부산교통공사는 1호선 노포~교대 지상구간의 전차선로 지지물 개량을 계획보다 3년 빠르게 마쳤다고 13일 밝혔다. 열차에 전력을 공급하는 핵심 설비의 안전성이 높아지면서 운행 안정성도 크게 개선될 전망이다.

공사는 개통 이후 사용해 온 1호선의 전차선로 지지물에 대해 2019년부터 단계별 개량을 진행해 왔다. 본선 지상구간에 설치된 콘크리트 전주 310본을 고강도 강관주로 바꾸는 작업으로, 국비 296억원이 투입됐다.

애초 2028년 완공 예정이었던 이 사업은 2025년 교대~명륜 구간 작업을 마지막으로 조기 종료됐다. 공사가 독자 개발해 특허를 받은 '밴드형 기초대' 공법이 공기 단축의 핵심이었다. 이 공법은 하단 밴드형 기초부에 강관주를 결합하는 구조로, 시공이 간편해 작업 안전성과 효율성을 동시에 확보했다.

기존 콘크리트 전주보다 가벼운 강관주를 사용하면서 교각에 가해지는 하중이 줄고 교량 손상도 최소화돼 구조적 안전성이 향상됐다. 도시 미관 개선 효과도 거뒀다는 평가다.

이번 사업의 조기 완료로 올해부터 1호선 차량기지 전주 290본에 대한 개량이 시작된다. 1호선 전주 600본의 개량이 모두 끝나면 약 33억원의 예산이 절감될 것으로 추정된다. 구조물 절개 없이 시공 가능한 특허 공법 덕분이다.

이병진 부산교통공사 사장은 "노후 전차선로 지지물 개량을 통한 전력 공급 안정성 확보는 열차 안전 운행의 핵심 기반"이라며 "노후 설비의 선제적 개량과 체계적 관리로 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 안전한 도시철도를 구축하겠다"고 말했다.