HMM 부산 이전, 국가 해운재건의 기로… 노조 반발이 발목 잡나 : zum 뉴스

[윤여욱 기자(=부산)(yeoyook@gmail.com)]
HMM 본사 부산 이전을 둘러싼 논쟁이 계속되는 가운데 해운·물류 전문가들은 이번 이전이 한국해운 재건의 핵심 전환점이라며 필요성을 강조하고 있다. 반면 HMM지부(노동조합)는 가족·주거 문제 등을 이유로 이전 철회를 요구하고 있어 국가 기간산업 정책을 둘러싼 갈등이 확산되는 모습이다.

지난 4일 전국사무금융서비스노동조합 HMM 지부는 서울 용산 대통령실 앞 기자회견에서 본사 부산 이전 반대 입장을 밝혔다. 하지만 산업계와 정책 전문가들은 이번 이전이 단순한 근무지 이동이 아니라 국가 물류 구조 개편과 해운 재건 전략의 핵심 요소라고 해석하며 노동조합의 반발만으로 이전 추진이 중단돼서는 안 된다고 보고 있다.

▲HMM 부산신항 터미널.ⓒHMM

해운업계에서는 허브항 중심 본사 운영이 이미 글로벌 표준으로 자리 잡았다는 점을 강조한다. 주요 선사들은 본사와 항만 기능을 동일 권역에 배치해 실시간 의사결정과 협업이 가능하도록 하고 있다. 반면 HMM은 본사가 서울에 있어 부산항과의 물리적 거리가 지속적인 비효율을 낳아왔다는 지적이 꾸준히 제기됐다.

부산은 해양수산부 협의체, 한국해양진흥공사, 한국선급, 글로벌 선박관리사, 해양금융기관 등이 집적한 국내 최대 해양산업 클러스터로 해운 재건 정책의 중심지로 평가된다. 전문가들은 HMM이 부산에 합류할 경우 산업 간 연계 효과가 커지고 해운산업 구조 개편에도 탄력이 붙을 것으로 전망한다.

HMM 지부는 비용 증가와 조직 불안을 근거로 이전을 반대하고 있으나 이러한 분석은 대부분 초기 이전 비용 중심의 단기 전망에 머물러 있다는 지적도 나온다. 중장기적으로는 본사와 항만 기능이 통합되면서 운영 효율이 높아지고 대응 속도가 빨라지는 등 긍정적 효과가 크다는 반론이 있다. 무엇보다 이러한 구조개편은 국가 기간산업의 장기 경쟁력 확보 차원에서 접근해야 한다는 의견이 적지 않다.

정책적 측면에서도 HMM 부산 이전은 이미 구체적인 방향성을 갖고 추진되고 있다. 이재명 대통령은 대선 과정에서 HMM 본사 부산 이전을 명시적 공약으로 제시했으며 정부는 공급망 위기 이후 물류 주권 확보를 핵심 국정과제로 내세웠다. 해운 재건 전략의 한 축으로 서부산 중심의 해운체계 구축이 강조되고 있다.

전문가들은 노동자의 생활 기반 문제에 대한 보완책은 필요하다고 인정하면서도 해운산업의 중장기적 경쟁력 확보를 위해 본사 이전이 불가피하다는 분석을 내놓고 있다. 업계 관계자들은 "본사 이전은 산업 구조조정이 아닌, 해운 경쟁력을 회복하기 위한 전략적 조치"라며 "적기에 추진되지 않을 경우 해운 재건의 속도가 늦어질 가능성도 있다"고 전망했다.

HMM 부산 이전을 둘러싼 논쟁은 단순한 근무지 이전 문제가 아니라 한국 해운산업이 글로벌 경쟁환경에서 어떤 위치를 확보할 것인지, 국가 물류정책이 현장의 이해관계와 어떻게 조율될 것인지를 둘러싼 구조적 논의로 이어지고 있다.

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