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ETRI 연구진이 예지형 보행자 안전 인공지능 서비스에 관하여 설명하고 있다. |
국내 연구진이 교차로에서 보행자 안전을 지킬 수 있는 핵심 기술을 개발했다. 운전자가 미처 보지 못하는 횡단 예정 보행자까지 사전에 인지하도록 지원한다. 지방자치단체 실증 중으로, 상용화시 보행자 사고를 획기적으로 줄일 것으로 기대된다.
한국전자통신연구원(ETRI)은 지난 8월부터 천안시 주요 교차로 4곳에서 보행자 미래 이동 경로를 예측해 교통사고를 사전에 예방할 수 있는 '예지형 보행자 안전 인공지능(AI) 서비스'를 실증 운용 중이라고 29일 밝혔다.
기존 보행자 알림 시스템은 사람이 수동으로 특정 '검지 영역'을 설정하는 방식으로, 보행자도 위험으로 인식해 불필요한 경보가 울렸다. 보행자가 이미 도로에 진입한 후에야 경고가 울려 운전자 대응 시간이 부족했고, 설정된 검지영역 밖 차도 구간은 안전하다고 인식하는 오류도 있었다.
ETRI의 서비스는 교통사고 발생 가능성을 사전에 인지·예측한다. CCTV 촬영 영상을 기반으로 2초 내에 도로 영역 맵을 자동 생성해 횡단보도와 차도 전체를 위험 위치로 식별한다. 이로써 실제 교통 환경을 정밀 반영할 수 있다.
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예지형 보행자 안전 AI 서비스를 개발한 ETRI 연구진. 사진 왼쪽부터 시각지능연구실의 김대회 선임연구원, 문진영 책임연구원, 오성찬 선임연구원. |
보행자의 미래 경로를 예측해 보행자가 횡단보도에 진입하기 약 3초 전부터 전광판을 통해 운전자에게 위험 알림 보낼 수 있다. 실제 횡단할 보행자에만 경보가 발생해 불필요한 알림을 줄일 수 있고, 운전자는 우·좌회전 시 사각지대의 보행자까지 미리 인지할 수 있다.
현재 이 서비스는 유동 인구가 많은 천안역 인근 2곳과 터미널사거리 2곳에 설치됐다. 향후 ETRI는 현장 단말과 중앙 서버를 연계한 엣지-센터 하이브리드 구조로 시스템을 경량화·고도화할 계획이다.
연구진은 이 기술을 스마트 교통 솔루션 관련 기업에 기술이전해 2027년경 본격 상용화할 계획이다. 또한, 전국 지방자치단체로 확대 보급을 위해 천안 외 지자체와의 추가 실증 협의도 추진할 방침이다.
연구책임자인 문진영 ETRI 시각지능연구실 박사는 “이번 실증으로 '보행자의 이동 경로를 예측해 운전자에게 3초 먼저 알려준다'라는 새로운 교통안전 기준을 현장에서 실증했다”며 “앞으로도 지자체와 협력하여 예지형 교통안전 기준을 지속적으로 고도화하겠다”고 밝혔다.
김영준 기자 kyj85@etnews.com
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