[앵커]
고속도로 이용이 많은 휴가철, 사고나 차량 고장도 잦은데요.
도로 위 사고 처리 과정에서 2차 사고로 이어지는 경우가 있죠.
고속도로 2차 사고를 막기 위해선 어떻게 해야 할까요.
'비트박스'를 기억하시기 바랍니다.
지 환 기자입니다.
[기자]
고속도로에서 사고나 고장으로 차량이 멈춰 섭니다.
고속도로 2차 사고입니다.
사례는 너무 많습니다.
도로 공사 도중 발생한 작업 차량 추돌 사고.
갓길 정차 차량도 예외는 아닙니다.
사고 현장을 수습하는 순찰차도 마찬가지.
안전 관리 차량을 들이받는 경우도 있습니다.
인명 피해로 이어질 위험도 훨씬 큽니다.
최근 3년간 고속도로 교통사고 사망자 500여 명 가운데 2차 사고로 숨진 사람이 85명에 달합니다. 특히 치사율이 높은데요. 무려 54%로, 일반 교통사고의 7배에 달합니다.
멈춰선 내 차가 잘 보이겠거니 하지만 뒤따라오는 운전자 입장에선 그렇지 못한 경우가 많습니다.
그다음 기억할 게 바로 '비트밖(박)스'.
'비'상등 켜고 '트'렁크를 연 다음 '밖(박)'으로 대피한 뒤 '스'마트폰으로 신고하라는 겁니다.
도로공사는 전국 각 지역 휴게소나 휴가지, 축제장에서 고속도로 2차 사고 예방 '비트박스' 캠페인을 적극적으로 홍보하고 있습니다.
"스마트폰 신고는 이렇게. 스마트폰 신고 찰칵!"
[송두원 / 한국도로공사 강원본부 차장 : 고속도로에서 2차 사고의 위험성을 줄여줄 수 있는 행동 요령을 형상화해서 비트박스로 명칭을 했고요. 현장 반응은 상당히 좋은 편으로 보여지고 있습니다.]
차량 고장이나 사고를 신고할 때는 한국도로공사 콜센터(1588-2504)나 119, 112로 하면 됩니다.
차량을 벗어나 대피할 때는 반드시 도로 가드레일 바깥으로 나가는 게 중요합니다.
YTN 지환입니다.
YTN 지환 (haji@ytn.co.kr)
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고속도로 이용이 많은 휴가철, 사고나 차량 고장도 잦은데요.
도로 위 사고 처리 과정에서 2차 사고로 이어지는 경우가 있죠.
고속도로 2차 사고를 막기 위해선 어떻게 해야 할까요.
'비트박스'를 기억하시기 바랍니다.
지 환 기자입니다.
[기자]
고속도로에서 사고나 고장으로 차량이 멈춰 섭니다.
뒤따르던 차량이 그대로 들이받습니다.
고속도로 2차 사고입니다.
사례는 너무 많습니다.
도로 공사 도중 발생한 작업 차량 추돌 사고.
터널 내 멈춰선 고장 차량.
갓길 정차 차량도 예외는 아닙니다.
사고 현장을 수습하는 순찰차도 마찬가지.
안전 관리 차량을 들이받는 경우도 있습니다.
2차 사고는 시야가 어둡거나 비 오는 날 더 자주 발생합니다.
인명 피해로 이어질 위험도 훨씬 큽니다.
최근 3년간 고속도로 교통사고 사망자 500여 명 가운데 2차 사고로 숨진 사람이 85명에 달합니다. 특히 치사율이 높은데요. 무려 54%로, 일반 교통사고의 7배에 달합니다.
멈춰선 내 차가 잘 보이겠거니 하지만 뒤따라오는 운전자 입장에선 그렇지 못한 경우가 많습니다.
가능하다면 신속히 갓길로 차를 빼는 게 중요합니다.
그다음 기억할 게 바로 '비트밖(박)스'.
'비'상등 켜고 '트'렁크를 연 다음 '밖(박)'으로 대피한 뒤 '스'마트폰으로 신고하라는 겁니다.
도로공사는 전국 각 지역 휴게소나 휴가지, 축제장에서 고속도로 2차 사고 예방 '비트박스' 캠페인을 적극적으로 홍보하고 있습니다.
"스마트폰 신고는 이렇게. 스마트폰 신고 찰칵!"
[송두원 / 한국도로공사 강원본부 차장 : 고속도로에서 2차 사고의 위험성을 줄여줄 수 있는 행동 요령을 형상화해서 비트박스로 명칭을 했고요. 현장 반응은 상당히 좋은 편으로 보여지고 있습니다.]
차량 고장이나 사고를 신고할 때는 한국도로공사 콜센터(1588-2504)나 119, 112로 하면 됩니다.
차량을 벗어나 대피할 때는 반드시 도로 가드레일 바깥으로 나가는 게 중요합니다.
YTN 지환입니다.
YTN 지환 (haji@ytn.co.kr)
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