다음달 15일 노선버스 2만여대 멈춰설 수도

주 52시간제 시행 앞두고 인력·임금 문제 해결 요구

2014년 4월 버스노조의 파업으로 영동,호남선 고속버스의 운행이 중단된 가운데 버스 운전자들이 삼삼오오 모여 대책을 논의하고 있다- 한국일보 자료사진

서울을 포함한 전국 노선버스 사업장 노동조합이 29일 노동위원회에 쟁의조정 신청을 했다. 쟁의조정이 결렬될 경우 노조는 다음 달 15일 총파업에 들어갈 계획이다.

한국노총 산하 전국자동차노동조합총연맹(자동차노련) 관계자는 이날 “전국 버스 운전기사들이 오늘 동시에 쟁의조정을 신청했다”며 노사 간 합의점을 찾지 못하면 5월 15일 버스 운행이 멈춘다”고 밝혔다. 쟁의조정 신청에 참여한 노조는 전국 버스 사업장 479곳 가운데 234곳으로 인원 4만1,280명, 차량 2만138대가 속해있다.

지난해 근로기준법 개정에 따라 노선버스는 7월 1일부터 주 52시간제 시행에 들어간다. 노조는 주 52시간제 시행을 위해 인력을 충원하고 노동시간 단축에 따른 임금 감소 문제 대책을 마련할 것을 요구하고 있다. 이 문제를 두고 노사 양측은 교섭을 진행했으나 입장 차를 줄이지 못하고 있다. 자동차노련은 노사 협상이 결렬될 경우 다음 달 8일에는 파업 찬반 투표를 할 방침이다.

자동차노련은 노동시간 단축에 따라 인력 1만5,000여명의 채용이 필요함에도 작년 7월 이후 채용 인력이 1,250명에 그쳤다며 “사업주와 지방자치단체가 어떤 대책도 내놓지 못하는 상황에서 버스 파행 운행은 불가피하다”고 주장했다. 또 “버스 요금이 동결된 상황에서 노동시간 단축에 따른 임금 대폭 삭감을 최소화하기 위한 노사 간 교섭이 한계에 부딪힌 상태”라며 “지자체가 요금 동결에 따른 재정 지원에 적극적으로 나서야 한다”고 요구했다.

진달래 기자 aza@hankookilbo.com